2009-2018

2009年年底，沪昆高速公路贵州境坝陵河大桥建成通车。大桥全长2237米，主跨为1088米，桥面至坝陵河水面370米，建成时是跨度“国内第一，世界第六”的钢桁架悬索桥。大桥跨越坝陵河峡谷，河谷两岸地势陡峭，地形起伏很大。坝陵河大桥已多次成功举办“坝陵河大桥低空跳伞国际邀请赛”，日益成为国际低空跳伞胜地。

2010年11月28日，三穗至黎平高速公路开工。这是贵州省内第一条由省、地共同组建的地方高速公路融资平台建设的高速公路，该路按照双向四车道高速公路标准建设，全程138公里，投资102亿元。图为三黎高速锦屏县进出口。

2011年12月30日，贵州省第一条双向六车道高速公路——贵阳至清镇高速公路通车试运行。

2012年5月30日，赤水河狗狮子至合江段文明样板航道通过国家交通运输部验收，正式成为西部地区第一条国家级文明样板航道。赤水河是黔北、川南地区通江达海的重要水上运输通道，通航河段全长248公里，分为上、中、下三段，狗狮子至合江河口为下游段，年货物运输量达400余万吨。

2013年4月18日，贵州高速公路招商引资推介会暨签约仪式在贵阳举行。这是贵州省首次将高速公路待建项目进行集中招商。招商项目15个共960公里，总投资约944亿元。招商会后的签约仪式上，省交通运输厅与中交集团等省内外企业签订了特许权协议、投资协议、经营权转让协议、融资协议、其他类战略合作意向协议等五大类20项协议，协议金额共计1536亿元。图为思剑高速公路。

2014年11月，贵州省“多彩贵州·最美高速”创建工作动员大会在遵义市召开。该活动将打造贵州交通新品牌，以提升高速公路服务品质、提升综合交通服务能力为核心，加快推进高速公路专业化、规范化、精细化管理，努力实现全省高速公路管理大提升、环境大改善，使之成为“多彩贵州”一道亮丽的风景。图为兰海高速公路贵州境贵阳至遵义段久长服务区。

2015年12月31日，贵州省88个县全部通高速，全省高速公路通车里程达到5128公里，形成15个高速公路出省通道，高速公路总量居全国第八位，新增高速公路里程居全国第一位，提前三年实现县县通高速目标，成为西部第1个、全国为数不多县县通高速公路的省份。图为贵阳至瓮安高速公路清水河大桥。

2016年12月29日，杭瑞高速公路毕节至都格段北盘江大桥建成通车。大桥全长1341.4米，主跨720米，桥面离水面高达565米，目前为世界第一高桥。

2017年底，贵州省实现村村通沥青(水泥)路、村村通客运，成为西部第1位实现全省建制村道路通畅的省份。图为安顺市平坝区小河湾通村公路。

2018年6月30日，平塘至罗甸高速公路大小井大桥主拱圈顺利合龙。该桥主跨450米，刷新了世界桥梁建设记录,为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。

　　改革开放以来，贵州交通发展的事实证明，只有将经济社会发展的方方面面与交通深度融合，最大限度激发“交通+”效应，调结构、转方式，贵州才能在大交通助力下走出一条新路、赶出一种速度、超越一种高度。贵州，实现了“小省办大交通”的华丽转身！