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【庆祝改革开放40周年】从“连峰际天,飞鸟不通”到“高速平原,通江达海”
2018/12/18 作者:邵梦洋 来源:多彩贵州网
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【专题】砥砺前行四十载·感恩奋进新时代 ——贵州省庆祝改革开放40周年大型展览 【专题】壮阔东方潮 奋进新时代

  1999-2008

1999年12月,贵阳至新寨高等级公路贵定立交桥建成。该桥长72.92米,宽8.5米,为预应力混凝土连续箱梁桥。

2000年12月25日,西南水运出海通道中线起步工程(贵州段)开工建设。图为工程竣工后实船试航。

2001年12月,贵州省第一条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车,里程为50.9公里。凯麻高速公路是贵州省公路建设史上第一条完全按照高速公路标准建设的公路。

2002年12月3日,从江县加鸠至光辉公路竣工通车,至此,全省1539个乡(镇)实现乡乡通公路。

2003年8月,由省赤水轮船公司设计建造的贵州省最大机驳船——遵义506号轮在四川合江下水并正式投入长江运输,载重1200吨。

2004年9月29日,清镇至镇宁高速公路竣工通车,全长89.652公里,是贵州省当时已建成高速公路中设计标准最高、服务设施最完善的高速公路。这条路串连起了黄果树瀑布、龙宫、红枫湖等风景名胜。红枫湖大桥是贵州省第一座不对称独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,大桥与1982年建成的老花渔洞大桥和1990年建成的花渔洞大桥成为一道独特的风景线,也是贵州桥梁发展的历史见证。

2005年,崇溪河至遵义高速公路建成通车,里程为117.88公里。

2006年5月,贵州省最大的货运码头——赤水港区鲢鱼溪码头扩建工程竣工。该码头总长247米,300吨级泊位4个,年吞吐能力72万吨,码头占地面积12000平方米。

2007年,厦蓉高速公路贵州段开工,建设里程为288公里。

2008年,贵州交通运输系统职工全力支援四川汶川抗震救灾。

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编辑:邵梦洋 主编:李蓓  
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