被查扣的各类“黑车”将运管局专用停车场挤得满满当当

　　在贵阳市运管局，有一个专门的停车场，各种收缴而来的“黑车”将这里挤得满满当当。

　　近年来，贵阳市道路运输管理局多次联合公安、交警开展打击非法营运专项整治行动。2013年，贵阳市运管局紧密联系公安交警、公安治安等部门，出动执法人员8620人次，车辆2018车次，查扣非法客运车辆2719辆，处罚2341辆，罚款1961.3万元。依法公开销毁超期未接受处理的非法客运车辆271辆。在今年以来，截止到12月17号，一共打击了3416台非法营运的机动车。

　　贵阳市运管局法规科副科长胡艾妮告诉记者：“成本低、见效快、利润空间大，导致‘黑车’数量不断增加。处置超期未接受处理的非法营运车辆程序复杂、耗时漫长、效率低，整个非法营运案件的强制执行全过程长达10个月以上，且相关费用高，也在一定程度上加大了处理难度。而且，这些被老百姓形象地称之为“黑车”的非法营运车辆大多车况较差，有的甚至已经属于报废车辆。

　　在贵阳市运管局停放各违章车辆，有的已布满灰尘，有一部分已经锈迹斑斑。停车场一工作人员告诉记者，这些车辆大都是由于无牌、无证，且车主违章情况较多，需要交纳大笔罚款，而这些车大部门都是二手旧车，仅数千元至万余元一辆，一旦罚款超过车价车主认为领车不合算，就不来领车了。车主不来处理，几个月日晒雨淋，车身早已面目皆非，机器、部件大都失效。

　　“目前，贵阳市有三个停放各违章车辆的停车场，停放了上千辆‘黑车’，按每辆车一个月20元的停车费算，这些“黑车”每月光是停车费就达几十万元。为防止盗抢车辆，还专门配备了保安、巡逻人员，安装了摄像头、警报装置等。此外，处置超期未接受处理的非法营运车辆还包括车辆转移费、车辆评估费、登报公示费、律师费、法院案件受理费等。”胡艾妮向记者算了一笔账，在她看来，执法成本高也成为当前运管局在打击黑车过程中面临的一大难题。