改革开放40年来，贵州桥梁建设取得了令人瞩目的辉煌成绩。在几代交通建设者的共同努力下，贵州在喀斯特高原上架起2.1座桥梁，创造了数十个“世界第一”。

　　目前，世界高桥前100名中，有80多座在中国，其中有40多座就在贵州；《中国高速公路建设实录》收录100座特大峡谷桥，有一半在贵州；贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式，几乎包揽了当今世界上的全部桥型。

　　穿行在贵州高原上，处处有桥梁，座座不相同，形成了独具特色的多彩贵州桥文化，堪称世界“峡谷桥梁博物馆”。

　　辉煌成绩的背后，当然离不开一代又一代的贵州桥梁建设者。凭借较强的技术水平和工艺创新力，他们攻坚克难、积极开拓，不断战胜严峻的山区条件，在桥梁工艺施工中取得了一项又一项的新专利，为贵州交通基础设施和交通发展事业绘制出一幅幅唯美画卷。

　　11月13日、14日，多彩贵州网记者随“我到贵州来看桥——庆祝改革开放40周年”大型主题宣传活动采访团一行走进平罗高速平塘特大桥和大小井大桥实地采访，在工地建设一线，有幸采访了三位贵州桥梁建设者，听他们讲述改革开放40年来的所见所闻所感。

阮有力：我赶上了贵州桥梁建设的春天

　　多彩贵州网讯(本网记者 程曦)1992年，刚从学校毕业的阮有力被安排到茅台桥工作。那时，由于交通不便，从贵阳到茅台一个单程就需要一整天。整整三年的建设工期，阮有力回家的时间少之又少。

　　“工作26年，我最大的感触就是亲眼见证了老百姓生活翻天覆地的变化。”阮有力回忆，过去由于交通不便，要把建房用的材料拉到山区，价格非常昂贵，导致很多村民只能就地取材，修比较便宜的土房子。而随着贵州逐年实现县县通高速公路、村村通公路、乡乡通油路，到2019年还将全面实现30户以上村民组通硬化路，随着交通的便利，建筑材料可以直接拖到村民家门口，老百姓修新房不再艰难。

　　“现在到很多农村去，家家户户都住着两层小楼房，开着汽车，骑着摩托，日子越过越红火。”看着交通的改善带给老百姓的便利，身为贵州交通建设者一员的阮有力，倍感骄傲。

　　“我生活在一个好的时代，赶上了贵州桥梁建设的春天，也有幸参与了贵州交通的建设。”如今，阮有力已是贵州省公路局的副局长。虽然离开了建设一线，但阮有力的工作始终与贵州交通建设紧密相连，依然常常到施工工地、项目一线检查督导，并对施工现场相关技术难题进行指导。

　　“修通一条路，打开一扇致富的门。”阮有力告诉记者，他将和千千万万个建设者们一起，致力于贵州交通建设，为老百姓出行更便利贡献自己的一份力量。