多彩贵州网讯(黎玉松 倪琳 本网记者 柴睿) 贵阳工务段黔桂线K339防洪看守点座落在黔桂线独山境内大山之中,是一个24小时看守点，条件较为艰苦，分别由先金龙等4名职工带着四名劳务工轮流看守。春运期间，他们象往常一样在这里坚守。不能和家人共度春节，只为保证每一趟列车安全。

　　2月7日9时30分，记者搭乘贵阳工务段都匀桥路车间的汽车从都匀出发，前往黔桂线K339防洪看守点。

    11时30分，汽车停在看守点山下。都匀桥路车间党总支书记唐玉军扛起一桶纯净水，顺着山路爬了上去。今天，他要在这一带的防洪看守点盯岗检查，也顺便给看守点送水。沿着山谷中蜿蜒小路，不一会儿，记者看到了一座小小的活动板房。房前，一名胸前挂着“看守工”牌子的职工正在菜板上切菜。见我们走来，他立即迎了上来。“这是看守工先金龙师傅。”唐玉军介绍说。这里就是K339防洪看守点。今年已经57岁的先金龙，家在100多公里外的都匀市。劳务工陆绍山今年49岁，是独山县麻尾镇人。

    看守点其实就是一间板房，里面有一张办公桌、一台饮水机、一部电话、一张床、一个铁炉子和一套餐具，显得十分拥挤。紧靠陡峭的山崖而建，前不巴村，后不挨店。虽然没有水，交通不便，但在先金龙的眼里，比起以前热天像蒸笼、冬天像冰窖的帆布帐篷，看守点现在的条件已经好了很多。

    12时8分，趁着没有列车的间隙，手脚麻利的先师傅一阵忙乎，锅碗瓢盆叮当响，一会儿，居然弄出了一盘蒸腊肉、一盘炒鸡蛋，小小的看守房里飘起了饭菜的香味。先金龙师傅盛情邀请记者吃饭。他说：“防洪看守点上没什么菜，菜都是从100公里外的家里带过来的。”　“今天过年，伙计过来搭个手，咱也贴副春联，喜庆喜庆！”先金龙拿出从家里带来的一副春联，招呼陆绍山。两人贴好了春联，还在门上贴了个“福”字。顿时，看守点寒风中的这一抹红，让人感受到了春的暖意。　

    12时54分，先金龙刚扒了几口饭，看守点的无线电台里传来司机的呼叫声。“339看守点，客车K1222次接近。”“339看守点正常。”先金龙回答。“339看守点正常，客车K1222次司机明白。”司机再次复诵。不久，成都东至广州的K1222次列车呼啸而来，先金龙手持黄旗接车，列车安全通过。春运期间，黔桂线日均通过列车约45对。因此，这一套工作程序先金龙他们每天要重复约90次。

    大山深处是寂寞的。这里没有任何娱乐设施，他们每天看的是同样的山、同样的大石头、同样的铁路。因为工作的原因，他们不能读书看报，不能看电视听收音机，更不能玩手机。

　　利用列车间隔时间,先金龙和陆绍山都要对看守点附近的线路巡查一遍。

　　13时15分，先金龙胸挂对讲机，手持信号旗，和劳务工陆绍山开始认真巡查看守点附近100米的线路。路基，水沟，边坡，山上的石头，每一处他都看得十分仔细。“我们这个防洪看守点的主要任务是每2小时检查是否有落石影响列车运行安全。”都匀桥路车间主任田中勤介绍说，“这个点共配看守工4人，劳务工4人，24小时不间断看守。”“修建这条铁路时削了半座山，山上全是嶙峋的大石头。尽管铺设了防护网，安装了钢轨栅栏，还是有石头滚落下来。”2014年5月，一颗重10多吨的石头从山上滚下，砸断了钢轨栅栏，被当时值班的先金龙及时发现。“好险啊！声音就象打雷一样！”先金龙说。

　陆绍山、先金龙在观察山上的石头。

　　“我在铁路干了30多年，春运期间不能回家过年，我们早已习惯了。只要旅客平安回家过年，就是我们最大的心愿。”先金龙说完，拿起望远镜，又开始仔细观察山上的石头。