多彩贵州网讯 7月14日18时38分，太白站车站值班员李宗林接到重庆工务段三级防洪点巡守人员何远电话通知，川黔铁路太白至蒙渡间K165+580处突发泥石流，请立即向列车调度员汇报。时间紧急，李宗林立即拿起电话将现场情况向列车调度员进行汇报，此时，X268次货物列车已经从邻站九龙塘站开过来了，太白站也已开放两道通过信号，接到突发泥石流的通知后，李宗林果断呼叫司机站内停车并关闭了通过信号，X268次于18时45分在太白站两道停车，避免了列车驶入区间水害区段。

　　泥石流险情发生后，遵义车务段立即启动应急预案，段长李刚的带领安全、技术等部门人员立即奔赴现场，及时准确地掌握第一手抢险资料，并协调抢险各项工作开展；副段长刘仲谦在桐梓、松坎站组织抢险物资、机具装车工作，4台挖掘机、1台风压机、4车水泥和石粉分6次送往抢险现场；专业干部、松坎车间管理人员分别在太白站、蒙渡站卡控路用抢险列车解编及开行。

　　抢险两天来，太白站签收调度命令59条，接入路用抢险列车16列，向封锁区间开行路用列车18列；蒙渡站签收调度命令23条，接入路用抢险列车6列，向封锁区间开行路用列车5列，及时将抢险需要的挖掘机、风压机、防护网、水泥等机具和材料运送到了抢险现场，为抢险工作提供了运输保障，确保了抢险工作的顺利进行。

　　此外，成都铁路局根据遵义至桐梓、重庆至赶水之间铁路线路正常这一实际情况，于7月15日起，加开了赶水至重庆的L5630次和桐梓至遵义的L5629次临时旅客列车，满足了遵义、重庆以及两地之间各县份居民的交通需求。仅7月15、16日两天，L5629/30次列车共运送遵义、桐梓及沿线旅客达2500余人次。