动车组“回家”后，要经过自动化或人工清洗，去除车体上那些经长途跋涉留下的痕迹，长长的列车，像是个风尘仆仆又帅气的风雪夜归“车”。

　　在低温或雨雪、冰冻灾害面前，动车组最“脆弱”的部件就是转向架和受电弓。其中，影响最为严重的要数接触网结冰导致受电弓取流不畅，还有冰雪击打车底、转向架等。一旦发生这两种情况，轻则加大库内检修负担，重则导致动车组“瘫痪”在线路上，需要救援。