多彩贵州网讯(本网记者 应腾)如果说交通的意义，是缩短了时间和空间的距离，那换乘方式的多样性，便是一座城市发展内核的助推器。

　　12月1日，贵阳首条地铁线路全线贯通，为解析贵阳发展带来了新的方式：换乘。

　　坐在地铁上“眼睛一眨”，不但从小河到了观山湖，而且把数十年的光阴“眨”到了眼前……

　　【91年前，贵阳“抬进”第一辆车】

　　1926年冬，贵州第一条公路——环城公路开建。即便组织了不少人力来修路，但长期以来“用双脚丈量”的贵州人，并不知道修建这么“宽阔”的路有什么用。

资料图：进入贵州的第一辆车

　　1927年春，260人花了50多天，从黔南三都把一辆轿车“抬”进贵阳。在这辆私家车组装完成后，贵州土地上第一次有了车胎印迹，这是关于贵州首辆车的记载。

　　【时隔24年，贵阳有了“24人一起开”的公交车】

　　1951年8月3日，由美国道奇两吨半货车改装，车身为全木结构的贵阳第一辆公交车亮相。首条公交线路从六广门至纪念塔，由于当时公交车的燃料是木炭，所以仅“司机助手”就配备了24人，加上驾驶员、售票员、修理工等共有职工七十多人。

资料图：1951年8月3日贵阳市第一辆公交车：木炭公交车

　　如果说道路是城市的动脉，那么公交车就是流动的血液。至此，贵阳公共交通迈向发展模式——

　　1953年，木炭公共汽车改造成汽油公共汽车，逐步取代街头的黄包车。

资料图：木炭公交车改装成汽油公交车

　　1954年，贵阳“五四型”公交车开始运营。

　　1965年，贵阳公交公司自己设计施工改制“黔灵”牌大客车。

　　1977年底，贵阳公交出车数增加到100多辆，营运线路增加到27条，并成功试制4辆铰接式“贵阳”牌客车，1路和2路车开始全线环行。