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多彩贵州网讯(本网记者车璐)道真至瓮安高速公路，从位于渝黔交界处的重庆南川区福寿场，经贵州道真自治县、正安县、绥阳县、湄潭县、余庆县，止于瓮安县陆家寨。他不仅缩短了县与县、省与省的时间距离，还“叫醒”了周围老百姓的致富梦。
交通发达了，生意也做越大了
贵州茅贡米业有限公司内，员工正在操作机器
贵州茅贡米业有限公司董事长周建华这几天激动不已。“这个周末，我的工厂生产的新鲜米粉就要通过高速路送到遵义的市场了，过不了多久，贵阳也会有我家的米粉。”
30多年前，周建华就已经开始做米业生意。但因为交通的限制，周建华的生意一直“默默无闻”。“现在不一样了，要是以前我敢都不敢想自己能有这么打一个米业工厂，就是因为交通好了，我才敢投资，敢做大！”
周建华说道，因为以前湄潭不通高速，农产品外运很不方便，现在高速通了后，湄潭到遵义由以前的2个多小时缩短至40多分钟，距离省会贵阳也只用4个多小时。“就拿鲜米粉来说，保质期只有10来个小时，交通不方便，想扩大米粉市场根本不敢想。”而现在，周建华的米粉在生产出来后，在晚上12点装车后，4个小时就能到达贵阳，一早就能出现在贵阳市民的餐桌上了。
交通方便给带来的“甜头”不仅只有周建华体会到了。家住瓮安县天文镇吴江村稿晴组的张清平也有同样的感受。
张清平告诉记者，以前道路的不通给他们带来了不少的“麻烦”。“前年，村里种的西红柿收成不错，想将他们运往瓮安县城里销售。但因为县道和乡道实在太颠簸，导致新鲜的西红柿损失近五分之一。”这次的损失让张清平他们更加盼望高速公路早点通车。
现在好了，道安高速公路即将在年底通车。从张清平村里到高速上瓮安港口互通的匝道也只有3公里路程。从村里到瓮安县的70多公里的路程也从2、3个小时缩短至半个小时。运费也从最开始的500多元减少到200多。“交通好了，不仅不担心我们会有损失，反而还让我们节约的成本费，大家都巴不得早点通车。”张清平笑着说道。
乌江特大桥已建成，全长610米，塔高172米。（雷志坤 摄）
交通便利了，资源也来了
“交通的发展，改善了湄潭的交通区位，也带来了发展的资源。”湄潭县县长李勰说道。
李勰表示，2013年杭瑞高速通车和年底将要通车的道安高速，极大的缩短湄潭通往外界的时空距离。
说起湄潭错过的资源，李勰说起一次因道路不通而“错过”的故事。“有次在上海，我们与一家从猪血里提炼血红蛋白的高科技企业谈的非常成功。从贵阳将他们接到湄潭考察时，我们经过老国道时，因为路况太差，被堵了8个小时。”当时上海企业方直接告诉李勰，你的路都不通，我们怎样在这里落地？这让李勰印象非常深刻。
“现在不同了，现在有不少企业会主动与我们对接合作，修建高科技的产业园。”李勰自豪的说道，而这些都是因为湄潭现在交通的便利所带来了。“今后，湄潭的海陆空立体式交通网络正在加速形成，立体交通趣味优势全市仅有、全省少有。”
“在交通条件的带动下，必将形成一个全新的湄潭。”李勰有信心地说。
瓮安县委副书记、县长黄桂林也说道：“道安、贵翁、翁马、安江四条高速公路，是瓮安48万人民的小康之路、希望之路、腾飞之路。”
黄桂林说，等道安、贵翁、安江三条高速公路在年底通车后，将与2014年已通车的翁马高速形成“西连贵阳、东出湖南、北接成渝、南下两广”的交通枢纽，贯穿贵州南北的出海大通道，提高瓮安对外的开放水平。“同样的，也就能给瓮安引进外来资金、技术、管理等生产要素，县内的人才、资金、产品的也将走出去，形成‘双向流动’的新格局。”
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