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时间：
2021/12/01
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网讯(本网记者 郭红宇)从都兴高速巴铃收费站南行5公里便是兴仁大普村，贵州兴仁薏仁米产业公司的新厂区就在这里。11月下旬，尽管生产高峰期已过，厂区生产线机器仍在“嗡嗡嗡”的转动。
“我们厂年产量接近3000吨。”厂区办公室负责人周佩文介绍，长三角地区的大客户订单已经完成，目前主要生产一些自营电商卖的精装产品。
周佩文在清点产品
周佩文是巴铃镇人，2017年回乡进厂参与了厂房建设。
彼时，厂区外的巴屯公路因年久失修，一下雨就泥泞不堪，十分钟的路要走半个小时，碰上堵车，建材常常要折腾半天才能进厂。
生产线虽然离原产地较近，但交通问题一直是企业发展的瓶颈。
“原来路不好，深加工流水线搬不进来。”周佩文介绍，公司在大普村流转了2.4万亩地种薏米，加上村民自种的薏米，产量虽大却只能做粗加工。
工厂门前的泥土路曾影响企业发展（资料图）
今年9月，贵州大通路桥公司负责的巴屯公路路面提升改造工程完工，这家工厂随即迁入了面条、红豆薏米茶生产线。
“在这里建厂的目的就是带动村民增收。”周佩文说，深加工能带来更高的附加值，也能让村民分享红利。
焕然一新的县乡路成为乡村新风景
大普村往东50公里的贞丰县平袍村，村民同样因道路改善而欣喜。
“路通了，大家不用再为李子丰收发愁了。”村主任梁阿龚说，以前村里的路面破损严重，加上没有排水沟，人出行都困难，李子运输是个大问题。
批发商不愿意入村进货，路面颠簸又影响李子的良品率，每年都有不少果子烂在地里。
梁阿龚修剪路边的树枝（资料图）
“公路主体是今年8月建好的，很多湖南、四川的批发商把货车开到了村里。”梁阿龚说，大通公司特意规划了施工时间，还给货车留出空间，方便运输。
“改善县乡路就是要解决乡村农产品销售‘最后一公里’难题。”县乡公路提升工程黔西南片区项目经理孙吉刚说，“就像我们公司名称‘大通’一样，希望这些路成为村民们通向小康的大道。”
截至2021年11月29日，黔西南州80条653公里县乡路面改善提升项目已通过验收。
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