-
时间：
2026/08/08
-
来源：
动静-多彩贵州网
2026年8月7日15时，随着48006次货运列车缓缓驶出大水沟站，1100余吨化肥顺利发运至贵州省贵阳市改貌站前置仓，标志着贵州铁路农资物流“运仓配”新模式正式落地实施。这一模式不仅打通了化肥运输的“最后一公里”，实现了货物堆存及运输配送的动态平衡，更成为铁路部门服务实体经济、推动路企合作共赢、助力企业纾困解难的“新引擎”。
贵阳铁路物流中心改貌营业部叉车司机将化肥卸至改貌“前置仓”（何代勋 摄）
受国际市场影响，化肥出口受阻，贵州磷化集团面临外销渠道收缩、库存积压严重的困境。持续走高的仓储和资金运营成本，叠加爆库、被动减产等风险，让企业生产经营承压明显。
“传统铁水联运全程时效约50天，周期长、响应慢，难以适配当前快节奏的市场需求。”国铁成都局贵阳铁路物流中心相关负责人介绍。针对这一痛点，铁路部门创新推出“运仓配”模式，通过取消港口中转环节，打通直达哈尔滨、广州等核心市场的铁路直发通道。新模式下，运输时效从50天大幅压缩至10天，提速超八成，跑出了农资运输的“加速度”。
不仅有速度的提升，更有服务的升级。国铁成都局贵阳铁路物流中心主动对接企业需求，通过在重点站点布局前置仓，盘活静态仓储资源，变“被动等货”为“主动备货”。
贵阳铁路物流中心改貌营业部叉车司机在改貌九线站台卸化肥（何代勋 摄）
“借助铁路推出的运仓配方案，我们货物调配灵活性大幅提升，发货响应速度快了不少，长久以来库存周转慢、运输周期长的经营难题终于得到有效缓解。”贵州磷化相关负责人表示。这一模式让企业实现了按需灵活发货、快速响应市场，有效化解了库存积压风险，大幅降低了运营成本。
贵阳铁路物流中心改貌营业部货运负责人检查货物相关情况（何代勋 摄）
1100余吨化肥的顺利发运，是一次成功的试点，更是物流方式与供应链服务模式的双重升级。依托运仓配动态调配优势，企业成功抢抓农资销售旺季机遇，彻底破解了产销衔接难题。
国铁成都局贵阳铁路物流中心表示，下一步将持续优化“运仓配”线路网络，深耕定制化物流服务，持续助力企业降本增效、提升市场核心竞争力，赋能区域物流行业高质量发展。
记者：张 斯
一审：曹 轶
二审：汤成伟
三审：彭奇伟
