【集思广益】谁来负责公交司机身心健康的“方向盘”？

　　多彩贵州网讯(记者 张思渝) 公交司机是服务业中的特殊群体，他们承担着行车和人民群众出行的双重安全责任。近年来，在营运途中司机频发头晕、昏厥、胸痛等紧急情况，公众除了被他们命悬一线保护乘客的英勇事迹感动外，也开始关注起他们的身心健康。

　　那么，公交司机身心健康的“方向盘”谁来负责呢？1月26日，多彩贵州网记者采访了省人大代表及业内人士。

　　公交驾驶员郑永恩：

　　心理疏导有必要，自我调节也重要

　　“我今年43岁，从事公交驾驶工作12年，早出晚归，平均每天工作8小时。”毕节市公交客运有限责任公司的驾驶员郑永恩说，尽管辛苦，但他热爱这份职业。

　　驾驶员工作姿势单一，久坐、年纪渐长等原因，让郑永恩和不少同事都留下了肩颈炎、腰肌劳损等职业病。

　　另外，“有苦心里咽，有泪暗自流”的情况也时有发生。尤其是上下班高峰期，堵车、晚点在所难免，有的乘客不理解，就向郑永恩发牢骚甚至破口大骂，常常导致他心情郁结。

　　一次，郑永恩还跟一位熟人翻了脸。众所周知，乘坐公共交通工具禁止携带易燃易爆物品，酒也在其中。但那位朋友硬要带酒上车，最终两人发生了口角。

　　“所以，我认为对驾驶员心理监测和疏导很有必要。”郑永恩建议，公交驾驶员的自我心理调节也很重要，保持冷静，转移情绪，要多与朋友、家人沟通交流，学会保持愉悦的心情。

　　贵阳市公共交通(集团)有限公司副总经理李玮：

　　帮助公交人找到归宿感和自豪感

　　贵阳市公共交通(集团)有限公司副总经理李玮认为，公交司机是城市文明的践行者和守护者,关心爱护驾驶员的身心健康是保障公共交通安全的前提。针对此，贵阳公交公司制定了相对完善的制度和方案。

　　首先，通过职前严把入口关，职后强学习多演练的方式，做到所有驾驶员熟悉整个应急预案，面对突发事件，能第一时间完成安全有效的处置。

　　其次，强制定期执行全员体检和心理健康评测，对有糖尿病、高血压等原发性疾病的人员制定适应性修养期，医院给出康复证明后可返岗工作，对不能返岗的人员则调整工作岗位。

　　此外，在员工关怀方面，公司工会多年来始终坚持深入基层，与干部职工交心谈心。同时，还邀请第三方心理咨询机构为员工进行心理评测，根据测试指标做分类，针对性派出安全员开展慰问工作。

　　“公交行业属于服务行业，具有一定的公益性。随着城市发展，交通环境复杂化，工作中驾驶员们常面临不被理解，不被支持的境况，有些还对自己的职业产生排斥心理。”李玮说，下一步公司将加大对公交行业的宣传力度，弘扬公交人的闪光点，以增强他们的社会认同感，帮助他们找到归宿感和自豪感。

　　省人大代表薛朝萍：

　　建议公交部门成立心理咨询机构

　　省人大代表、毕节市公交客运有限责任公司党建办公室主任薛朝萍说，城市公交关乎民生，公交司机岗位的特殊性，使得他们与公众的生命安全息息相关。

　　“我有过5年的公交司机工作经历。”薛朝萍说，她很理解大部分公交人因工作强度大、作息时间不协调等问题，产生疲劳、厌倦和愤怒的情绪。

　　有调查研究表明，一般岗位驾驶员心理障碍的发生率为59.8%，而公交司机的心理障碍发生率高达80%。“因此，制定可持续关爱驾驶员计划，建立稳定驾驶员队伍势在必行。”薛朝萍说。

　　目前，贵州省内公交部门已建立公交司机定期强制体检制度，并明确要求各地广泛开展关爱驾驶员活动，鼓励企业多种形式改善驾驶员福利。

　　薛朝萍认为，如果在各公交部门内成立专业的心理咨询机构，定期举办心理健康讲座、普及心理健康知识，能更好地帮助驾驶员缓解负面情绪，调动工作积极性，搭建心灵避风的港湾。

　　“另外，我想以公交系统成员的身份发声，呼吁社会各界交通参与者对公交司机能多一些理解，多一份关怀。”薛朝萍说。

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