【武汉战“疫”采访录】开最后一趟公交的人

　　核心提示：

　　3月9日，武汉市江汉方舱医院休舱。

　　开最后一趟公交送贵州医护人员回驻地的人，是鄂小铭。

　　下午4点，休舱仪式结束，鄂小铭把车提前开到出口，并下车迎接他的乘客。一位医护人员走了过来，戴着口罩的两人没有对话，但默契地击了个掌。

　　休舱仪式很欢乐，鄂小铭说，他已经48天没有听到这么热闹的声音了。“路边的花也开了，以前都没注意。”返程路上，经过几棵盛开的早樱，鄂小铭感叹到。

　　48天前，鄂小铭是武汉公交集团公司一名普通的28路公交车司机。1月23日早上，武汉发布通告10时封城。10点整，28路最后一班始发的公交，司机是他。

　　48天来，鄂小铭还是一名司机，但已是一名不普通的司机。他选择留守岗位，接送贵州援鄂医护人员上下班，成为一位城市摆渡人，给患者带去生的希望。

江汉方舱休舱，鄂小铭和医护人员击掌庆祝

　　封城前最后一辆始发的公交

　　“司机鄂小铭，请下班！司机鄂小铭，请下班！”3月9日，是武汉封城的第48天。凌晨2点半，安静的夜里，28路公交车上照旧响起熟悉的提示音。鄂小铭告诉记者，公交车的系统还是封城前的程序，每天都在提醒他打卡上下班。

　　这个时间点的鄂小铭，正在武汉市江汉方舱医院门口，等待下班的医护人员。

　　凌晨2点40分，鄂小铭驾驶的28路公交行驶在武汉长江大桥上，江面很静，只有霓虹灯的倒影在闪烁。车上坐的是刚下夜班的医护人员，他们来自1200公里之外的贵州。鄂小铭的任务，是把他们从工作的武汉江汉方舱医院送回驻地。

　　鄂小铭家就在武汉，从上班的地方到家，车程只要10多分钟。

　　他今年43岁，除了10多岁的时候去广东当了几年兵，从来没有离开过武汉。

　　他驾驶的28路公交车，从珞雄路公交场站到花福街兰园往返。

凌晨发车前，鄂小铭快步走向28路公交

　　1月23日清晨，因为新冠疫情，武汉发布通告：早上10点封城。

　　9点50分，鄂小铭提前来到珞雄路公交场始发站。按照原计划，他这台车是10点出发。也就是说，是封城前最后一辆始发的公交。

　　“每天要跑10多趟车，但那天的心情特别不一样。”一路上，行人都在暴走。鄂小铭开得很慢，他不想落下任何一个要往家赶的乘客。

　　总共25站，但才过了三站路，车里的人就已经站满了。车上的电子系统一遍又一遍地播报：“请大家抓好扶手，扶稳站好，请往里走。”

　　但每到一个站，鄂小铭还是会把车停下来，站起来扯着嗓子喊，“大家挤一挤，都想赶回家，体谅一下，往中间挤一挤。”

　　无人售票车是前门上中门下，那天鄂小铭已经顾不了这么多。前门中门都在上，能上一个是一个。

　　鄂小铭印象很深的是，公交车刚驶出珞瑜路珞雄路站时，一位穿着环卫工作服的乘客提着个大袋子追了上来。通过后视镜，鄂小铭见她跑得踉踉跄跄，手里的塑料袋掉了好几次，“公交都驶出站了，以往肯定是不等的，可这是最后一趟车。”

　　车上没有一个乘客催促，即便再拥挤，大家也都尽力挪出位置给新上来的人。那天的最后一趟公交，到底挤上来多少人，鄂小铭也不知道。

　　以往，这条线跑下来最多50分钟，而那天，鄂小铭花了近两个小时。“一个原因是路上的小车格外多。另外一个原因是，每到一个站，我都想多等等。”

鄂小铭说，公交司机和医护人员是战友

　　公交司机和医护人员是战友

　　封城的第二天是除夕。

　　鄂小铭是退伍军人，又是党员。以往每回年三十，他都申请值班。

　　收车回站的路上，鄂小铭想，这个年突然不用工作，还不太习惯。

　　“你们别报名了，我直接签字了！”

　　“不要抢我的笔，我先来的！”

　　刚走到休息室门口，鄂小名就听到了几个同事的吵闹声。

　　原来，公共交通停止运营后，武汉市内各个公交公司开始成立志愿者队。休息室里，大家抢在着报名。

　　就在鄂小铭为抢不到笔发愁时，车队队长田凯站了出来：“别争了，暂时要不了这么多志愿者，党员先上！”

　　“庆幸自己是党员。”鄂小铭成为了公交党员突击队队员。

“辛苦了”是鄂小铭每天对医护人员的问候

　　1月24日，公共交通停运后的武汉，道路显得格外宽敞。“其实，我的工作和平时没什么不一样，只是线路变了，乘客变了。”鄂小铭说。

　　起初，鄂小铭属于机动车队。哪里有医疗队就往哪里走，住在公司里随时待命。有时候也会到处接病人，然后送到医院。

　　1月26日到2月9日，鄂小铭每天接送医生进社区普查发烧人员。说来也巧，其中还包括他家所在的小区。但鄂小铭不想分心也怕家人担心，一个字都没说，只在每次路过楼下的时候，抬头看一看窗户。

　　2月15日晚上，贵州第五批援鄂医疗队抵达武汉，驻地在洪山区光谷大道旁的凯悦酒店。

每一天，鄂小铭都要例行检查车辆

　　鄂小铭所在的公交公司抽调5辆车组成车队，鄂小铭是队长，专门接送这个驻地到各个方舱医院的医护人员，服务对象包括贵州医疗队和浙江医疗队。

　　“我们这个车队负责的线路是我制定的。”本着既要安全又要快速的原则，鄂小铭通过查导航和实地探路的方式优化了线路。

　　只要医护人员有用车需求，哪怕时间再晚，鄂小铭都会发车。有时医护人员加班，他就一直等，冷了就下车走两步，搓搓手。鄂小铭一个人的时候，从不开空调。

　　“我们是公交驾驶员，他们是一线的医生，岗位不同，但都是同一场战争的战友。”鄂小铭说。

鄂小铭驾驶的28路公交车化身抗疫车辆

　　从送患者进医院到接他们出院

　　从接送武汉的医疗队，到服务全国各地的医疗队，鄂小铭都很少和队员们交流，但他在工作群里却时刻关注着医疗队的动态，“我担心漏掉任何一个用车信息。”

　　发车前：“人齐了，我们发车了。”

　　到站后：“你们辛苦了。”

　　这是鄂小铭和医护人员说得最多的两句话。

　　“在保证安全的前提下，送他们上班时我会开快点。接他们下班就开慢点，特别是夜班。”这是鄂小铭总结的经验。

　　开快点，是为了给进舱工作的医护人员多一点准备时间。开慢点是因为他们工作了一天很辛苦，不能颠着他们，还可以让他们在车上休息一会。

　　驻地的医护人员分别在3个方舱医院工作，大部分医护人员是6小时一个班次。车队一共5台车，驾驶员轮流跑。最远的一趟，加上等待时间，往返需要四五个小时。

　　鄂小铭给手机定了七八个闹钟。他现在睡觉都是一天分几次睡，最长的一次，也只能睡两个多小时。

一个人时从不开空调，冷了就下车走走

　　“武汉是我们的母亲，现在她病了，我们作为儿女，是一定要出力的。更何况有这么多医护人员，从祖国各地来给武汉治病，我们很感谢也很感激。”鄂小铭说。

　　医疗队驻地到方舱医院，一路有很多名胜，比如黄鹤楼、长江大桥等。以往，车多缓行难免烦躁。可是现在，和所有中国人一样，鄂小铭无比想念武汉的热闹。

　　偶尔，鄂小铭也会和同行交流。大家都说，之前把病人往医院送，现在是把治愈的人接出来，每次看到医护人员欢送康复者，就会特别感动，“情况越来越好了！”

　　“亲人都在家里呆着，很安全。我为抗疫服务，也很安心，就是对儿子有点愧疚。”2月28日，是鄂小铭儿子的15岁生日，那天他忙得连电话都没打。等疫情结束，他想给儿子补过生日。

　　“我想带儿子去旅游，去那些我觉得很舒服很美丽的地方。”鄂小铭说。

　　“比如哪儿？”记者问。

　　“还要先在武汉！”鄂小铭说，他希望武汉快点好起来，家乡永远是心中最好的地方。

　　本网特派记者：吴蔚

　　编辑：黄桂花 胡宏涛

　　编审：林萌

　　审签：王幸韬