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时间：
2026/10/23
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网讯(本网记者 孙天敏)10月20日，方程S媒体试驾活动在贵阳花溪高坡九道拐·追风里开启。整条公路试驾核心是连续9个大角度回头弯，顺着喀斯特山体盘旋爬升，弯道一个接一个、落差起伏明显，专门用来检验轿车转向、底盘支撑，非常适合方程S这种主打运动操控的车型跑山测试。
作为一台兼顾操控与家用的纯电轿车，方程S提供三厢版与猎装版S GT两种车身形态，车长约5060mm，低趴修长的车身姿态大气耐看。整车采用生命金属美学设计，配色选择丰富，还支持原厂可撕车衣、运动套件选装，方便大家打造属于自己的爱车风格。车顶搭载天神之眼B激光雷达，为高阶智驾打下扎实硬件基础。
云辇加持，林城弯道从容好开。本次试驾穿梭在贵阳高坡坡道、弯道密集的路面，最直观的感受就是底盘调校均衡。车辆搭载云辇？M智能磁流变悬架，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架，响应速度快，能够实时根据路面情况调整阻尼。过弯时车身侧倾控制到位，转向精准干脆；遇到坑洼路段悬架又能及时软化滤震，日常城市通勤乘坐柔和舒适，做到激烈操控和家用舒适性两者兼顾。虽然车身尺寸不小，但开起来灵活不笨重，高速再加速动力储备充足，在崎岖山路爬坡、超车都很利落。四驱版本最大666匹马力，零百加速3.6秒；后驱版本更适合日常代步，零百加速5.8秒，动力线性平顺，适配绝大多数用户的驾驶习惯。
全域高阶智驾，降低开车负担。方程S全系标配天神之眼激光智驾，拥有双兜底辅助驾驶方案，高速领航、城区领航都可胜任。智能变道、障碍物绕行、匝道进出、红绿灯识别等功能全覆盖，同时支持多种自动泊车、记忆泊车、遥控泊车，不管是长途出行还是在复杂城市路况，都能有效减轻驾驶员压力。
800V高压闪充，缓解里程焦虑。三电方面搭载第二代刀片电池，提供76.7度、92.1度两种容量可选，CLTC最高续航可达900km。800V高压闪充能力亮眼，10%充至70%大约只需5分钟，充到97%约9分钟；就算在零下30℃的低温环境，补能时长也仅增加3分钟，对北方寒冷地区比较友好。长续航搭配快充，不管是日常市区通勤，还是跨省长途出行，都不用频繁惦记充电。
座舱配置丰富，兼顾科技感与实用性。车内三屏联动，15.6英寸悬浮中控屏、8.88英寸液晶仪表搭配26英寸AR？HUD，加上16+512G大内存，车机运行流畅。设计上保留实体旋钮，开车的时候盲操作更安全。一体式运动座椅包裹感强，长时间开车也能给到不错支撑；副驾配备零重力躺平模式与腿托，方便乘车人途中休息。
整车标配20扬声器帝瓦雷音响、车载冰箱、128色氛围灯，前排配有50W无线快充，蓝牙钥匙靠近车辆即可自动解锁。储物能力同样可观，三厢版后备箱约600L，再加前备箱储物空间；猎装掀背尾门开口宽大，婴儿车、露营装备摆放更轻松。全新智慧生态2.0系统还自带驾驶成长闯关体系，慢慢解锁车辆功能，给日常开车增添一点趣味。
车身安全配置扎实。车身高强钢及复合材料占比达85.4%，关键部位使用2000MPa热成型钢，采用7纵13横骨架布局，配备11个安全气囊与6秒超长保压侧气帘。第二代刀片电池拥有20层底部防护，搭配高速爆胎稳停系统，多道防护守护驾乘人员出行安全。
穿行在贵阳高坡起伏的弯道、街巷上，可以感受到，方程S没有一味追求极致性能而牺牲日常舒适性，相信之所以选这里作为试驾场地，就是想用密集连续弯道，直观展示方程S的转向灵活性、车身侧倾控制，和西安骊山盘山公路试驾不同的是，高坡九道拐的弯道更紧凑、回头弯更多。整场试驾行程印证了方程S确实是一台既能体验驾驶乐趣，又适合日常通勤、长途出游的纯电轿跑。
一审：孙天敏
二审：李莉丹
三审：段 洪
