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时间：
2026/06/22
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网讯(本网记者 聂洪艳)黔中六月，果香漫山。贵州安顺市镇宁县六马镇的蜂糖李种植基地里，金黄透亮的果实压弯枝头，果农穿梭采摘、分拣、装箱，一辆辆冷链车沿G354国道疾驰而出，把大山的甜蜜送向全国、远销海外。
这条贯穿黔中腹地的国道，在镇宁境内串联起六马、良田、沙子等蜂糖李核心产区，是沿线农产品出山的核心要道。但过去受地质条件和雨季影响，部分路段频发路基垮塌侧移、边坡落石、路基沉陷，半幅甚至全幅路基破损，成为群众出行的"堵心地"、产业发展的"卡脖子"。
2025年5月，总投资约1亿元的G354镇宁乐纪至坝草公路路面改造工程正式开工。项目起于沙子乡乐纪村，止于良田镇坝草村(与贞丰交界)，全长57.435公里，按二级公路标准改造，是安顺公路历史上投资最大的养护工程，也是全省首条由地方移交公路局管养的国道。
一路一策，绿色建养重塑山区公路范式
针对山区公路地形复杂、破损不均的特点，项目团队制定"一路一策"方案，按实际路况采用5种路面结构同步推进。最大亮点在于沥青路面冷热协同零废弃再生技术的规模化应用——维特根W380CR就地冷再生机在原地对旧沥青铣刨、破碎，掺入泡沫沥青、水泥后直接摊铺成型；其余路段旧料运至拌和厂经破碎筛分后科学配比再利用，沥青回收料利用率达到100%，既降成本、减排放，又提升路面结构强度。
2025年9月2日启动路面铺筑，仅用105天完成全线52万平方米路面施工，主体工程于12月中旬全面完工。项目同步完成11个地灾治理点治理，新建抗滑桩、框架锚杆、恢复挡墙，彻底消除通行隐患。
这条路的意义，不只是"修通了"，而是为贵州普通干线公路绿色改造提供了一个可复制的样板——把"废弃旧料"变成"新路面"，把"施工扰民"变成"错峰保产"。
路通产兴，"5朵金花"借道出山
G354乐坝段是服务保障镇宁南片区五个镇及精品水果产区的唯一"黄金通道"，蜂糖李、樱桃、火龙果、百香果、芒果等"5朵金花"的外运都依赖它。
？？改造期间，项目方特意采取"分段施工、错峰作业"模式，优先抢通六马镇蜂糖李产区路段，赶在鲜果成熟外销前完成关键工程，把对农户销售的影响压到最低。"以前路不好，水果都烂在地里；现在路通了，大部分果实一成熟就被果商收走。"一位果农的话，道出了这条路的分量。
如今，收购商的冷链车能直接开进果园地头，物流发货效率翻倍；六马镇蜂糖李交易市场的分拣线上，果实按果径分级包装，经G354直发全国，镇宁蜂糖李也由此成长为三十亿级特色支柱产业。
从"通得了"到"通得好"，交通赋能乡村振兴
G354乐坝段的蝶变，是贵州"交通先行、路产融合"的一个微观样本。近年来，贵州持续推进普通国省道提质改造、灾害防治和绿色建养，把一条条"堵心路"改成"顺心路""富民路"，让基础设施的"硬投入"转化为产业升级的"软动能"。
"谋、争、美、新、融"五个字，是乐坝项目的攻坚密码，也是新时代贵州公路人的精神注脚。这条路改写的不仅是镇宁南片区的交通格局，更串起了大山里的烟火幸福——车流不息处，是果农的腰包、是冷链司机的方向盘、是沿线2.1万群众看得见摸得着的民生福祉。
一条坦途向远山。G354乐坝段这条"穿云国道"，正载着黔中大地乡村振兴的图景，稳稳驶向更广阔的天地。
一审：聂洪艳
二审：李莉丹
三审：段洪
