黔桂通衢贯山海 大道如虹启新程——写在贵平高速公路建成通车之际

　　多彩贵州网讯(本网记者 聂洪艳)峰峦叠翠，云雾氤氲。隆冬时节，伫立贵平高速甲青特大桥观景平台远眺，这条将于12月26日正式通车的交通大动脉，如腾飞巨龙穿梭黔山峻岭，跨越江河峡谷，在喀斯特地貌上勾勒出联通黔桂、衔接陆海的壮丽弧线。

　　贵州交投集团投资建设的G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段起于贵阳市乌当区羊昌镇，止于黔桂省界云阳关，顺接广西天峨至北海高速公路，全长174.018公里、总投资超392亿元的贵平高速，以双向六车道、设计时速100公里的高标准，在黔山秀水间铺就成连接黔中、贯通黔桂、通往北部湾的黄金通道。从喀斯特天险的艰难穿越到智慧建造的技术革新，从生态屏障的坚守到民生发展的深度融合，这条公路的建成通车，不仅改写了沿线区域交通格局，更奏响了西南地区高质量发展的时代强音。

　　战略枢纽连南北西部陆海新通道的关键一跃

　　2025年12月15日，贵州省政府新闻办“十四五”交通强国建设成就新闻发布会上，一组数据格外亮眼：“十四五”期间全省新增高速公路1786公里，预计2025年底总里程将达9563公里。贵平高速的建成通车，正是这张交通网中画龙点睛的关键一笔，更是国家综合立体交通网“西部陆海走廊”的重要组成部分。

　　在贵平高速项目指挥部调度中心，电子沙盘清晰勾勒出通道的战略价值：通车后，贵阳至平塘车程将从原来的2.5小时缩短至1小时左右，贵州与北部湾港口运输距离缩短近200公里，货物运输时间减少4小时以上。全线设置的5处枢纽互通、13处落地互通及50.649公里连接线，如同串联发展的“交通驿站”，将沿线产业园区、旅游景区与乡村村寨紧密相连。

　　“中国天眼”所在地平塘县，曾因交通瓶颈制约旅游发展。“高速通车后，贵阳到平塘的旅游专线车程减半，必将带来更多客源。”平塘县文化广电和旅游局局长介绍，当地已规划“高速+天眼+地质公园”旅游线路，完善民宿、餐饮配套，预计2026年旅游接待量将实现新突破。而在区域发展格局中，贵平高速的作用远不止于此——它串联起成渝地区双城经济圈、黔中组团与北部湾组群，强化贵州在西部陆海新通道中的枢纽地位，为西南地区通往东盟市场开辟更便捷陆路通道；作为贵阳外环高速东段，它与羊昌至长顺段、云雾至长顺段共同构成贵阳外环高速格局，有效拓展贵阳都市圈辐射范围，加速黔中经济区一体化进程。

　　攻坚两载铸通途天险变通途的贵州答卷

　　“地无三里平”的贵州，向来是交通建设的“天然试验场”。贵平高速途经的黔南山区，更是典型喀斯特地貌集中区，峰林密布、溶洞暗河纵横，地质复杂程度远超常规公路建设。自2023年4月26日项目正式开工，“攻坚克难”便成为5000余名建设者的日常。

　　“全线桥隧比高达50.11%，主线117座桥梁、36座隧道要在崇山峻岭间穿行，每公里都可能遇到不同地质难题。”项目总工程师敖登榜指着工程地质图介绍，部分隧道掘进频繁遭遇岩溶、断层破碎带，最大溶洞深达220米，给施工安全和进度带来巨大挑战。平塘枢纽互通桥隧比更是高达90%，成为全线施工难度最大的节点之一。

　　全长4050米的六硐特长隧道，施工中穿越百余个溶洞，其中一个空腔容积约30万立方米的超大“无底洞”，时刻面临岩溶涌沙、围岩失稳风险。建设团队创新采用“岩溶涌沙处治插板法+双层初期支护工法”，成功驯服这一地质“拦路虎”；弄豪隧道引入三维激光断面扫描仪，将原本数小时的检测工作压缩至几分钟，大幅提升施工效率与质量。

　　桥梁建设同样亮点纷呈。贵定县盘江镇的马场河特大桥，全长381.5米、主跨260米，采用中承式钢管混凝土桁架拱桥设计，2024年8月主拱合龙，2025年11月通过静载与动载联合测试，各项指标均符合设计要求；平塘县者密镇的甲青特大桥，以40.8米桥面宽度成为国内在建高速公路最宽的不对称钢管混凝土拱桥，其非对称设计减少山体开挖2500平方米，实现工程与自然的和谐共生；三元互通A匝道跨铁大桥，以8000吨重量完成84度毫米级精准转体，展现了中国桥梁建设的顶尖水平。

　　两年八个月的建设历程中，贵平高速创造了多项纪录：4个月完成全线174公里勘测定界和土地征收，1年取得8处涉铁工点施工批复，2025年7月方寨隧道双幅贯通标志主线36座隧道全部贯通，11月主线贯通，12月完成全部路面铺筑。“我们推行‘挂图作战、节点考核’机制，高温天顶着35℃以上酷暑铺筑路面，雨雪天采取保温措施保障施工质量。”贵平公司董事长熊中庆说，最繁忙时全线5000多名施工人员24小时轮班推进，用坚守铸就通途。

　　如今，广西入黔第一个大型交旅融合服务区——甲青服务区主体结构已封顶，1.2万平方米的建筑内，停车、餐饮、充电等基础服务与旅游咨询中心、特色农产品展销区一应俱全，预计日均接待游客2000人次；平塘南收费站各项设施达到交工状态，施工人员正进行收费系统调试和外观装饰收尾，静待通车时刻。

　　科技赋能提质效智慧建造的贵州实践

　　“智慧建造”是贵平高速建设的核心关键词。项目团队积极引进新技术、新设备、新工艺，推动工程建设向数字化、智能化转型，实现质量与效率的双重提升，为山区高速公路建设提供了可复制的“智慧样本”。

　　路面施工中的“无人摊碾”技术堪称亮点。作为贵州省首个引进该技术的项目，贵平高速路面4标以1台摊铺机与6台压路机组成智能施工集群，仅需1名操作人员即可实现协同作业。借助北斗定位、物联网技术，施工团队实时监控摊铺厚度、压实度等关键参数，不仅让路面平整度和渗水合格率较传统施工提升6%，施工效率提高25%，还降低能耗15%，实现全天候不间断作业。

　　数字化赋能全生命周期管理。项目建立覆盖设计、施工、监理、运维的智慧管理系统，地质勘察数据、施工进度、质量检测结果等信息实时录入，管理人员通过手机APP即可掌握工程动态。针对隧道施工等高危环节，引入瓦斯监测、通风设备智能调控等系统，小坝隧道便通过严格安全监测与防爆设施检查，成功应对复杂地质条件下的瓦斯风险，确保安全贯通。

　　预制装配技术的广泛应用加速了建设进程。贵州省首座智慧梁场落地贵平高速T12标段，通过“物联网+数据分析”技术实现T梁生产工厂化、智能化，将生产周期从7天缩短至3天，用工从50人减至12人，已完成千余片T梁生产；全省第一条中央分隔带分设型预制混凝土护栏智能生产线，实现全机械化作业，效率提升2倍，生产的护栏强度显著优于传统波形护栏。

　　截至目前，贵平高速建设期间累计开展科研项目28项，取得42项发明专利、33项工法、21项微创新成果，多项技术达到国内领先水平。依托项目开展的《贵州省高速公路绿色能源综合利用关键技术及产业化应用研究》《收费站窄岛化研究与评价分析》等课题，填补了相关领域技术空白，编制的《贵平高速高性能路基技术指南》《贵州省高速公路收费站窄岛化设计技术指南》，树立了行业新标杆。凭借科技创新与品质管控的突出表现，项目先后获评2023年度贵州省高速公路平安工地、施工标准化、品质工程建设等考核示范单位与示范项目。

　　五美工程绘蓝图生态与发展的和谐共生

　　“既要修通一条路，更要守护一片绿。”贵平高速沿线穿越红水河水系、二级水源保护区、平塘国家地质公园等多个生态敏感区，项目团队始终坚守生态底线，将“环评前置、方案先行”贯穿路线设计全过程，多次优化走向避开生态敏感区。为保护平塘国家地质公园地貌，项目将原规划路基段改为隧道，增加投资近2亿元，减少地表植被破坏300亩；穿越二级水源保护区时，采用“旋挖钻孔+钢护筒防护”技术，设置28个泥浆沉淀池和污水处理站，确保施工废水达标排放。

　　在甲青特大桥施工现场，桥梁下方山谷植被郁郁葱葱，不见施工痕迹。“我们实行‘开挖一级、防护一级、绿化一级’作业模式，施工结束后及时开展生态修复。”项目生态修复小组负责人介绍，全线已完成生态复绿面积86万平方米，选用马尾松、杜鹃、狗牙根等本地适生植物，构建起多层次生态防护体系。更具创新的是，平塘北收费站附近利用石漠化土地建设光伏发电站，实现了石漠化治理与清洁能源供应的有机结合，让绿色发展理念深度落地。

　　除了生态秀美，贵平高速着力打造的“安全畅美、质量实美、效益共美、融合谐美”“五美工程”成效显著：建立全覆盖安全管理体系，开展安全培训200余场次；推行首件工程制和标准化施工，分项工程合格率达100%，关键指标优良率超98%。

　　路地和谐共建是另一大亮点。项目坚持“阳光拆迁”理念，足额发放征地补偿款，在贵定县云雾镇帮助修建3条灌溉水渠和2条乡村道路，解决村民生产生活难题。建设期间，项目为沿线群众提供5000余个就业岗位，培训2000余名本地技术工人，许多村民通过参与工程掌握钢筋加工、混凝土浇筑等技能，为后续就业打下基础。同时，项目资助10余名贫困学生上学，修缮3所乡村学校，赢得沿线群众广泛赞誉。

　　大道通衢向未来黔桂携手谱新篇

　　从2023年4月26日正式开工到2025年12月26日建成通车，两年多来，数千名建设者扎根一线、日夜奋战，在喀斯特地貌上创造了交通建设奇迹；他们坚守生态底线，让高速与自然和谐共生；他们勇于技术创新，以智慧建造赋能提质增效；他们心系民生福祉，用实干铺就沿线群众幸福之路。

　　如今，这条总投资超392亿元、全长174.018公里的交通大动脉，已如巨龙蜿蜒穿梭黔桂大地。它不仅缩短了时空距离，更拉近了心灵距离；不仅完善了交通网络，更重塑了发展格局。作为西部陆海新通道关键路段，贵平高速将成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带及“一带一路”的重要通道，为西南地区对外开放注入新活力。

　　“这条路不仅是交通通道，更是发展之路、幸福之路。它承载着我们的汗水与智慧，更承载着沿线群众对美好生活的向往。”熊中庆的话语，道出了建设者与沿线群众的共同心声。

　　黔桂通衢贯山海，大道如虹启新程。贵平高速的通车是“十四五”交通建设的完美收官，更是高质量发展的全新起点。崭新的沥青路面上，最后一块路牌已安装完毕，正静待第一批车辆驶入，见证黔桂携手、向海而兴的崭新篇章。

　　一审：聂洪艳

　　二审：李莉丹

　　三审：段洪