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时间：
2025/04/15
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网讯(记者 孙天敏 通讯员 刘洵)2025年第一季度，贵州乌江构皮滩、思林、沙沱三座升船机交出了喜人运行成绩单：累计过闸船舶达920艘次，过闸货运量突破25.68万吨，过闸总通过量达43.71万吨，同比分别增长57.26%、44.41%和43.48%，刷新了历史同期记录。
乌江上航行的货船
政策引领，聚合力助增长
乌江是国家“四纵四横两网”高等级航道网组成部分，近年来，在贵州省委省政府的高位推动下，乌江水运市场复苏势头强劲，船舶数量、货运量快速增长。为统筹协调乌江防洪、发电、生态、通航等需求，2025年，黔渝两省市联合印发了《乌江(重庆段)枯水时段通航联合保障工作方案(试行)》，为解决乌江重庆段天然航段枯水时段船舶航行提供了政策支撑，有效缓解了制约乌江水运事业的卡口堵点。
2025年，贵州水运交通部门以“起步即冲刺”的姿态，通过政策引导、服务保障等措施，助力航运企业全力抓好节后复工复产，并通过乌江全线多梯级通航建筑物联合调度，运用信息化智能化管理系统实现“一船一策”精准服务，有效提升了通航效率。
满载集装箱的船舶在乌江上航行
专项补助，强信心迸活力
乌江作为贵州“北入长江”的黄金水道，航运能力的提升对沿江经济带的辐射带动作用日益凸显。为充分发挥乌江运输能力，加快培育乌江水运市场，优化运输结构调整，助推乌江水运事业加速复兴，贵州省交通运输厅从2021年起实施了“优化运输结构提升乌江运能专项资金补助”政策。2021年至2024年，共计审核发放专项补助资金逾2600万元。这一措施极大提振了水运企业的从业信心，乌江水运呈现出加速复兴、加快繁荣的良好发展态势，船舶运力逐年提升，出省货运量连年大幅度提高，助推了乌江水运从“通起来”到“运起来”再到“忙起来”的历史巨变，正在重现乌江千帆竞渡的繁荣盛景。
船舶正在经过构皮滩通航设施
联合调度，惠民生增质效
2024年3月，交通运输部水运局印发了《推进乌江全线多梯级通航建筑物船舶联合调度工作方案》，黔渝两省(市)交通主管部门于2024年8月联合印发了《乌江全线多梯级通航建筑物联合调度规程(试行)》，建立了乌江全线多梯级通航建筑物联合调度工作机制，完成了联合调度中心建设及平台开发工作。目前，纳入平台的通航建筑物涵盖了贵州境内的构皮滩、思林、沙沱，以及重庆境内的彭水、银盘共五级水电枢纽，包括6座升船机、2座船闸，是国内首个跨省升船机联合调度管理平台。2024年12月完成了联合调度试运行试验，实现了“一次申报、连续通过”工作目标，过闸效率整体提高30%以上。自2025年3月1日“乌航通”二期新系统独立上线运行至今，调度船舶排挡775艘次，其中贵州段471艘次，重庆段304艘次，累计总通过量44.49万吨，其中贵州段27.48万吨，重庆段17.01万吨。实现了“过闸申报更便捷、数据展示更全面、调度排挡更智能、安检流程更简化”的目标，节省了过闸时间，大幅提高了通航效率。
乌江全线多梯级通航建筑物联合调度中心
宏图徐展，风帆劲前景阔
水运兴、百业兴，水运旺、百业旺。当前正处于乌江水运事业加快复兴、提速发展的关键时期，乌江水运大发展、大提速、大推动势头正劲。在国发〔2022〕2号文件和交通运输部《支持贵州在新时代西部大开发上闯新路实现交通运输高质量发展实施方案》的政策指引下，黔渝两省市联合印发了《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案(2023—2027年)》，计划用五年时间共建29个重大水运项目，总投资约383亿元，到2027年基本建成乌江航道与沿江铁路、高速公路联动发展的沿江综合立体交通网，加快实现乌江“航道通行千吨级、港口吞吐千万吨”目标。贵州省乌江航道管理局将继续以“服务发展、保障民生”为宗旨，发扬“团结敬业、服务畅通”的航道精神，强化航道管养，优化调度船舶、提升服务能力，积极推进乌江航运与铁路、公路的多式联运，构建更加高效、绿色的综合交通运输体系，推动乌江水运在流域经济社会高质量发展中发挥更大作用。
货船在库区深水航道航行
此次乌江升船机过闸量的“开门红”，不仅是贵州省乌江航道管理局第一季度工作的靓丽答卷，更是乌江水运事业蓬勃发展的生动昭示。未来，乌江航运将继续以更加昂扬之姿，在服务国家战略、助力流域发展中书写新的篇章。
一审：孙天敏
二审：李莉丹
三审：段 洪
