黄百铁路贵州段大云山隧道通过首件工程评估

　　多彩贵州网讯(本网记者 陈鹏 通讯员 李志峰 罗学鹏) 1月16日，由中铁十八局承建的黄(黄桶)百(百色)铁路贵州段高风险隧道——大云山隧道进口初期支护、衬砌首件工程顺利通过国铁集团专家组首件评估。

大云山隧道进口

　　据沪昆铁路贵州公司紫云指挥部副指挥长王所介绍，本次初期支护、衬砌施工标准，质量过硬，对黄百铁路贵州段隧道高标准施工具有很强的借鉴意义，为黄百铁路标准化施工打下了坚实的基础。

　　据中铁十八局黄百铁路项目部总工程师赵明雨介绍，施工团队“以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全、以技术求创新”的新时代铁路建设管理标准化要求和思路，认真贯彻国铁集团、沪昆客专贵州公司管理要求，重视科技创新及研发，采用新技术、新工艺加快推进隧道施工。

　　大云山隧道位于贵州省黔西南州望谟县境内，为贵州段第二长隧，全长12940米，隧道最大埋深517米，存在岩溶、顺层偏压、软岩变形等严重不良地质，是全线Ⅰ级风险隧道，施工难度大，安全风险高。

　　黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段，正线全长约315公里。其中，贵州段正线长约173公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。沿线为苗族、瑶族、布依族等少数民族聚居地。项目建成后，对加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

　　一审：陈鹏

　　二审：叶力

　　三审：吴迪