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时间：
2024/10/26
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来源：
多彩贵州网
编者按：
环卫工作，是怎样的一份“劳动”？环卫工人，是怎样的一个“劳动群体”？
有人说，这份劳动是“城市美容工作”，这个群体叫“城市美容师”。这样的美丽称谓，难以给我们真切感受。
10月26日是环卫工人节。节日前夕，多彩贵州网记者深入一线，采访了道路保洁员、公厕保洁员、高压清洗车驾驶员等环卫工人，实地了解他们真实的工作场景，记录他们的故事。
说起环卫工人，似乎首先联想到的都是他们在街道上清扫垃圾的场景，但其实在这个职业中，还有很多平时我们未曾注意到的人群。
比如，洗扫车驾驶员。
10月22日上午6点，马大友洗漱完毕后，骑着电瓶车去公司打卡。
换上工作服，给车辆加水，检查车辆冷却系统、制动系统、油路、电路、气路……马大友把每个部件、每个环节仔细检查一遍后，便驾驶洗扫车沿着固定路线开启一天工作。
今年55岁的马大友，2018年5月开始从事城市环卫工作，现任北控环境投资(贵州)有限公司洗扫车驾驶员。虽然到了知天命之年，但看上去精神抖擞。
“我对大型作业车辆特别感兴趣，机缘巧合之下我成为了清扫队的一员。”马大友说，从那之后每天开着洗扫车穿梭在马路上，是他一天中最开心的事儿。
马大友驾驶洗扫车开始了一天的工作
“开洗扫车最重要的就是‘眼观六路耳听八方’，提前预判车辆和行人的行动路线……”作业中的马大友细心干练，小心驾驶车辆，不时观察周围路况，“洗扫车采用边清扫吸尘、边洒水除尘的方式，解决人力清扫工序多、速度慢、扬尘大等问题。”马大友现在负责的是贵阳龙洞堡机场公共区域的作业路线，每天要分多个时间段进行作业，从清晨到傍晚，每个时间段都有他的身影。
马大友告诉记者，这几年，公司还添置了一些大型、先进的作业车辆，而且这些车辆的功能也在不断升级，像以前的车辆只能清理面积较小的垃圾碎片，升级后的车辆能将面积较大的垃圾碾碎，从而把路面上的垃圾清扫干净，很大程度上提高了道路保洁效率。
“我现在驾驶的这辆洗扫车，扫过的路面用一尘不染来形容毫不为过。”他一边说，一边在路面上铺上了一张白纸，拿起来后看不到任何灰尘。
为了错峰清扫，洗扫车驾驶员要在早晨7点之前结束第一遍冲洗，给市民和旅客提供一个干净、整洁的出行环境。同时，他们还要时刻控制洗扫车的车速在8公里/小时，车速不能快，这样才能把地上原有的垃圾以及洗扫车冲刷到道路两侧的杂物清扫干净。
“无论是车速、路线、操作过程都有严格的要求，不能有丝毫懈怠，并且要及时调节水量，减少对路边行人及车辆的影响，还要保证作业质量……”说起自己的工作马大友滔滔不绝。
有时候在下雨天，马大友也会出车，记者心存疑惑，既然下了雨，为什么还要给路面进行清洗？
马大友解释道，这种借雨洗路的作业模式其实有事半功倍的效果，经雨水浸泡后的马路，附着的泥沙变得松软，附着力大幅降低，这时候进行洗扫作业，既省时、又省力。
上午10点，结束了第一阶段的洗扫工作，马大友终于可以停下来短暂地休息一下，他拿出已经凉透的早点，大口吃了起来。“因为工作忙，没有时间坐下来吃饭，我们都是在工作间隙里吃早餐。”
洗扫车能载重8吨，一天至少要加5次水，每次加水用时大约40分钟，单程清扫下来就需要3小时，一天大约要洗扫路面80公里。在别人眼中道路洗扫工作繁重而辛苦，马大友却乐在其中。
马大友检查车辆情况
有同事说，“有时候道路地面看着不太脏，你可以休息休息”，马大友总说：“干与不干是不一样的，每天的工作，一定不能应付，一定不能等到明天。”
随叫随到已成为他多年来的一种工作习惯，夏季顶着车内的闷热清理每一条道路，即使累得满头大汗，也从不叫苦叫累；秋天及时清理道路上的大量落叶；冬季天寒地冻，手冻僵了，哈上几口气暖暖，接着干。
“去年12月初的一场大雪，当天凌晨1点，天空开始飘落雪花的时候我们就已经集合了，凌晨2点就开始撒融雪剂和推雪，力争尽快完成清扫任务，便于市民和旅客第二天早晨安全出行。”他说。
当太阳升起时，雪停了，路上的积雪也已经被他们清扫干净了，市民和旅客也开始陆续出门了。“看到大家行走在被我们打扫得干干净净的道路上时，我感到非常高兴。”马大友说。
“那次整整48小时没回家，一直坚守在岗位上，冻得手和耳朵都僵住了。”虽然每次遇到恶劣天气时，他和同事的工作量就会变大，但马大友却说，作为城市里最早醒来的一批人，能够在这座城市运转起来之前，维护好路面的整洁，这些都是他们应该做的。
每天洗扫完成后，并不意味着一天工作的结束，还要及时清理车子箱体里的垃圾、泥巴和结块。不管工作到多晚，马大友都会像爱护自己的私家车一样对洗扫车进行细致的检查、对箱体的污垢进行清理。
由于长期驾驶车辆，他的双手早已是满满的厚茧，一天作业下来早已经累得直不起腰，但他却从来没有抱怨。“能成为一名洗扫车驾驶员，我骄傲！”
本网记者：杨 婧
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二审：袁小娟 王利环
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