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时间：
2020/05/29
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来源：
多彩贵州网
记者 李远莉
基础设施，曾是制约贵州发展的瓶颈。近年来，贵州省基础设施建设取得了历史性突破、实现了跨越式发展，建成了一批标志性项目和控制性工程，发展条件得到根本改变。
如何在此基础上加快建设？
全国两会期间，贵州省全国人大代表、住黔全国政协委员纷纷围绕“新基建”、水利、交通、农村基建等建言献策。
“新基建”夯实高质量发展之基
为对冲疫情影响，中央提出加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设(简称“新基建”)重大举措。贵州将如何抢抓机遇，加快发展数字经济？
“对贵州来讲，‘新基建’既为我们提升基础设施供给质量和效率提供了可能，又为我们加快大数据产业发展，实现后发赶超提供了重大机遇。”
全国两会上，全国人大代表、贵州省委常委、省政府常务副省长李再勇表示，贵州将继续推动制造业升级和新兴产业发展，重点从信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三方面全面推动“新基建”加快实施。更加具体深入推进大数据战略行动实施，奋力实现数字经济发展“六个重大突破”，确保国家大数据(贵州)综合试验区建设取得更大成效。
李再勇表示，贵州将全面推动“新基建”加快实施。
而处于国家大数据(贵州)综合试验区的核心区，贵阳又将如何响应？
全国人大代表、贵阳市市长、贵安新区管委会主任陈晏认为，通过近年来的实践，贵阳具备先行先发、生态能源和制度叠加等推进“新基建”的独特优势，“比如高新技术企业突破1000家，拥有省级以上重点实验室59家等”。
陈晏认为，推进“新基建”贵阳具备独特优势。
当前，贵阳将以新一代信息基础设施建设为基础，加快推进“新基建”布局，加速新产业发展。着眼构建黔中经济体量大能级城市圈，在产城融合发展中坚持“新基建”与传统基建一体谋划、协同推进。2020年，重点围绕信息基础设施、传统基础设施、创新基础设施等布局一批重大项目，预计年内启动“新基建”项目投资230亿元以上。
加强水利建设“补短板”
“贵州地处长江和珠江上游，属水资源较为丰富的省份。但由于开发利用程度较低，贵州又是工程性缺水十分严重的地区。”
两会期间，住黔全国政协委员黄家培作为第一提案人，联合住黔全国政协委员、盘州市淤泥乡岩博村党委书记余留芬提交了《关于请求支持贵州省大中型水库建设的建议》。
黄家培认为，加快解决工程性缺水问题，有利于贵州经济社会健康发展。
两位住黔全国政协委员认为，加快解决工程性缺水问题，有利于提高水资源调蓄能力和供水保障水平，为贵州经济社会发展，提供更有力的水利支撑保障。
“请求国家将贵州观音、花滩子、石龙等10座水库纳入2020至2022年开工计划，支持彭家桥、文星、下江3座水库在2022年以后开工建设……”两位委员在提案中请求国家支持贵州大型水库建设，同时解决中型水库建设资金缺口。
住黔全国政协委员、贵州省政协副主席、致公党贵州省委会主委孙诚谊，同样关注着贵州的水利建设。
孙诚谊建议，系统完善贵州中小河流防洪排涝体系建设。
孙诚谊表示，贵州河长在10千米以上的河流有984条。近年来，贵州中小河流防洪标准普遍偏低的状况有所改变，经济、生态和社会效益，十分明显。但是，由于部分大江大河和重要支流的控制性工程仍不足，部分中小河流建设标准偏低、部分中小河流尚未全面系统治理等原因，贵州中小河流全河段防洪排涝水平有待提高。
他在提案中建议，继续加强中小河流治理生态化、绿色化处理，实现人、水、自然和谐共处。系统完善中小河流防洪排涝体系，将涉及河道的相关工程及征地资金等纳入总投资，减少地方财政压力，使项目顺利实施。
“山多地少，石多土少，雨多库少”是贵州省情水情的典型特征。近年来，贵州省着力科学配置水资源、节约保护水资源、大力开展水生态建设，水利建设成效明显。继续补齐各项水利“短板”，有利于助推贵州经济社会持续健康发展。
交通是带动经济“引擎”
“要想富，先修路。如今，务川区位已然不错。在交通建设上再努把力，将迎来改天换地的巨变。”
过去一年，全国人大代表、遵义市务川自治县特殊教育学校教师石慧芬，把调研的重点聚焦脱贫攻坚领域，尤其是交通设施建设。她向十三届全国人大三次会议，提交了“将重庆涪陵至广西柳州铁路的建设纳入‘十四五’规划”的建议。
石慧芬建议“将重庆涪陵至广西柳州铁路的建设纳入‘十四五’规划”
2019年，石慧芬参加了20余次调研、走访、视察等活动，了解家乡发展优势和短板。务川、正安、道真、彭水、武隆等县同属于武陵山片区，自然、文化、旅游资源，矿产资源丰厚。已探明务川可开采的矿产资源20余种，地下资源价值6000多亿。
“境内不通铁路，再好的矿产资源也不能变现。”石慧芬说，交通是带动经济的“引擎”，希望武陵山片区能通过这条铁路的建设,得到更好的发展。
住黔全国政协委员、黔西南州政协副主席、黔西南州能源局局长黄榜泉在过去一年，深入滇黔桂三省区结合部的左右江革命老区开展调研，形成《关于加快左右江革命老区交通基础设施建设，持续巩固老少边穷地区脱贫攻坚成效》的提案。
黄榜泉建议，加快推进左右江革命老区交通基础设施建设。
黄榜泉说，左右江革命老区地处滇黔桂三省区结合部，属于国家14个集中连片特殊困难地区之一，交通基础设施建设还尚未完善，存在部分断头路。建议从高铁、公路、水路三个方面，加快推进左右江革命老区交通基础设施建设。“而且，左右江革命老区内联云贵高原和广西丘陵，外接东盟东南亚，是‘一带一路’的桥头堡，加快交通建设具有重要意义。”
从“县县通高速”、“市市通高铁”到“组组通硬化路”，交通建设为贵州的持续高速发展，提供了源源不绝的动力。
未来，交通建设也还将在贵州的发展中发挥基础与引领作用。
“农村基建”助力乡村振兴
“贵州受地形地貌等制约，农业水利工程、冷链物流等一系列关乎种植产业发展的环节，都亟待建设和完善。”
如何加快和完善农业基础设施建设，是全国人大代表、贵州省农业科学院园艺研究所所长孟平红长久以来关心的问题。
如何加快和完善农业基础设施建设，是孟平红长久以来关心的问题。
在走访调研中，孟平红深知没有良好的农业基础设施，农业产业的发展将受到极大地限制。产业发展起来，才谈得上脱贫、致富和乡村振兴。两会期间，孟平红提交建议，把西部贫困地区对完善农业基础设施的需求带上了两会。
住黔全国政协委员、盘州市淤泥乡岩博村党委书记余留芬则从另外的角度，就加强农村基础设施建设，提出了建议。
“如今，老百姓的生活越来越好，大家也有了更高的愿望。这些愿望的实现，需要我们不断夯实基础。”余留芬说，岩博村已经脱贫三年了，正在实施乡村振兴的相关规划部署。就岩博村而言，由于村民居住较为分散，污水处理、垃圾处理、网络发展等基础设施建设成本较高，条件还有待改善。
余留芬建议，进一步加大和完善边远山区基础设施建设。
经过充分调研，余留芬提交提案，建议进一步加大和完善边远山区基础设施建设，按照“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生态富裕”的发展要求，补齐农村路网、电网、水网、地下管网、油气网、互联网等短板，促进实施乡村振兴战略的实施。
编辑：曹轶
责编：李蓓
编审：胡涛
