与疫情赛跑，既要打“阻击战”又要打“运动战”

本网评论员：陈麟

　　2月4日，交通运输部等部门发出通知，要求有序恢复已暂停运营的交通运输服务。此举，不仅是抗疫斗争的需要，也是确保物流畅通、克服疫情给经济发展带来的种种影响的需要。

　　今年1月下旬以来，突如其来的新型冠状病毒感染的肺炎由武汉波及全国，各地在抗击疫情的斗争中为了防控病毒输入扩散，采取了各种措施进行阻击，其中，增加检查卡点，减少各种车次班次，减少因大面积人员流动带来的感染。通过严防死守，对于有效防控疫情蔓延发挥了积极作用。

　　随着抗击疫情斗争的深入，春节假期的结束，医疗用品、防护物资、生活物资的运输保障需求逐渐加大，节后上班、复工复产出行对畅通交通的需求增强，有序恢复已暂停运营的交通运输势在必行。交通如血脉，让血脉流动起来，抗疫斗争才有力量，经济发展才有保障。

　　与疫情赛跑，是“阻击战”，也是“运动战”。对于确认有疑似人员、确诊病人、密切接触者、原发地区人员的地方，打的是“阻击战“；而对于经过排查，没有上述人员的区域，需要打“运动战”。打“阻击战”，是为了守好阵地、阻止病毒的进攻，最大化减少蔓延的危害；而打“运动战”，也是为打“阻击战”提供有效物资和人力的支援，为抗击疫情的斗争加油助攻。

　　交通运输领域要打“运动战”，其他领域包括医用物资、工农业生产、市场供给、产业服务等领域也需要打运动战，一手抓防控，一手抓生产，在进攻中不断增强我们抵御疫情蔓延的能力，增强经济的内生动力，牢牢掌握疫情防控的制胜权，为最终夺取抗击疫情斗争的全面胜利提供坚强有力的后盾。