多彩贵州网讯(本网记者 杨昌鼎)10月21日，中国中铁贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部组织各盾构施工标段24名盾构主司机进行为期15天的理论、实操培训。贵阳3号线指挥部、中铁装备、各标段项目经理、总工、盾构副经理40余人参加开班仪式。

贵阳地铁3号线首期盾构主司机培训班现场

　　据了解，本次培训主要是为全面提高贵阳3号线盾构机操作人员施工水平，了解盾构机的结构组成和操作原理以及维护使用方法，掌握在贵阳特殊地质条件下的盾构操作对策和应对突发事件方法，确保贵阳3号线盾构施工系统安全可靠地运行，优质、高效地完成施工任务。

　　贵阳轨道交通3号线一期工程共有28个区间，其中盾构区间18个，双线里程约23.5千米，约占区间总长的64%。在贵州喀斯特地质、岩溶发育的城市轨道交通工程中大规模首次采用盾构工法。根据地质详勘资料统计，全线共有地质钻孔1455个，发现溶洞的钻孔143个，发现溶洞有198个，见洞率为13.6%。2019年9月19日，贵州首台盾构机在师范学院站～东风镇站区间顺利始发，截止10月21日，区间右线累计掘进46环，取得了良好成绩。

　　编辑：刘竹寒

　　编审：李柏杉