“村村通+组组通” 贵州打通交通毛细血管和最后一公里

　　近年来，贵州交通虽发展迅猛，但不平衡、不协调问题仍然突出。有数据显示，贵州省深度贫困地区近一半自然村寨、村民组道路没有硬化，交通闭塞，出行不便。

　　于是乎，为了打通这条交通“毛细血管”，让公路通到千家万户，2015年9月，贵州省正式启动贵州农村公路建设“三年会战”，明确到2017年底实现建制村通畅率100%、建制村通客运比例100%、农村公路列养率100%、重点路段安全隐患治理100%的“4个100%”的目标。

　　不仅如此，贵州在全国率先创新实施“建养一体化”政府购买服务模式，推行县乡公路管养分离和市场养护制度。为进一步提高农村运输服务体系，各地区还加快建立农村客运资源配置机制,积极推动农村商贸、邮政、供销、交通基础设施的综合建设使用。

　　2017年底，贵州成为继北京、河北、辽宁、吉林、上海、江苏、湖北、新疆、黑龙江之后，全国第10个、西部第1个实现100%村村通客运的省份。

农村公路通村达寨，大山深处的苗家人出行不再难

　　趁热打铁，乘胜追击。就在实现100%的建制村通沥青(水泥)路和通客运的时间点上，2017年8月，贵州全面启动农村“组组通”公路三年大决战，势要打通这最后一公里。

组组通通到家门口。在兴义下纳灰村，吸引了越来越多的投资者开设精品民宿

　　为了确保农村公路“组组通”，贵州以聚焦政策为先导，统筹省情实际和脱贫攻坚需求，构建了“1+5”政策实施体系，印发了《贵州省农村“组组通”公路三年大决战实施方案》，确定了时间表、路线图、工作量和责任人。同时，以聚合力量为支撑，建立了一套完善的运行管理机制，形成了“省级指导、市州统筹、县区主责、乡镇实施、村民参与、多方协作、各方监督”和“交通修路、林业栽树、水利修沟”的全省“一盘棋”攻坚决战合力。

　　路通了，智慧交通也得跟上。在黔东南郎德上寨，开通了全国首个服务农村交通出行的“互联网+农村客运”平台“通村村”。这个“农村版的滴滴打车”在2018年底，已覆盖贵州88个县(市、区)，全省累计产生出行订单近3万单，累计服务近30万人次。

农村客运串联着百姓出行的“最后一公里”，更装载着农村群众的交通获得感

　　截止2018年11月，贵州省农村“组组通”公路建成路面7.06万公里，98%的村民组通硬化路。路，连接的不仅仅是家家户户，更给了村民脱贫致富的坚定信心。