多彩贵州网讯(本网记者 杨艳)在贵州省政协十二届一次会议上，省政协民建界别提出了《关于加强贵阳北站规范管理 实施有效整顿 形成对外开放形象窗口的建议》，贵阳市人民政府就提案办理的有关问题做了相应答复。

　　“贵阳(高铁)北站是贵州实现快速发展、后发赶超，进入高铁时代的标志，是贵州改革开放的重要窗口，代表着贵州的形象。”提案中提到，贵阳北站亟需规范管理。外地客商(客人)及乘客进入贵阳(高铁)火车北站以后，无不惊叹贵阳北站规划之好、规模之大、设施之全，但也无不惊叹贵阳北站管理之乱、出站之难、管理经验之差。车站管理缺失，周边环境与贵阳北站现代化建设程度明显脱节，出现“一流设施、三流管理”的现象，严重影响贵州对外开放、建设内陆开放试验区、生态文明示范区的形象。

　　贵阳市人民政府现将提案办理的有关情况答复如下：

　　贵阳北站作为贵州省最大的公共交通枢纽，现每天运行列车228趟次，总体上朝发夕至的特点明显，呈现早上发出列车多而下午及晚上到达列车多的不平衡规律。日均发送旅客达45628人，日均到达旅客达40344人，高峰时单日发送旅客64736人，到达旅客57380人。为确保旅客高效换乘，贵阳北站不断完善公共交通体系建设，现有公交发车站台5个，运营线路27条。共有出租车发车通道4条，乘车站台2个，日均发送车辆4287趟次，日均发送旅客7144人。

　　具体整治措施如下：

　　一、关于标识标牌设置工作

　　针对旅客反映北站功能区标识标牌指示不清问题，我市组织相关部门和单位对区域内的标识标牌进行了整改，并于2017年5月邀请专业设计团队进行设计论证和调整完善。

　　二、关于运力保障工作

　　我市采取行政命令、绩效考核、奖励补贴等机制对出租车公司提出要求，引导、鼓励出租车日常及高峰时段多到北站载客。市公交公司在北站设有25条运营线路236台车，同时储备应急公交大巴车40台，其中10台机动运力，随时待命。

　　三、关于停车场管理工作

　　贵阳北站停车场最初设计为三进二出，根据实际情况，为缓解停车场拥堵问题，由原来的三进二出改为二进三出。停车场三出口改造为六个出行通道，高峰时段同时开放停车场六个收费口。在高铁集中到站车辆接站高峰期，采取停车场拥堵超过10分钟立即免费放行等应急方案，确保各出口畅通。现已增加云支付的缴费方式，同时正在增加ETC、无感支付等多种智能支付方式，以便提高缴费通行效率。

　　四、关于广场管理工作

　　根据高铁广场设计及公安部门反恐防暴要求，广场设置防撞球和栅栏进行闭合管理，设置单向进入通道，实行只进不出。广大市民仍可通过广场进站、购票、休闲等。

　　五、关于打击非法营运工作

　　我市组织对贵阳北站开展持续不间断的打击喊客拉客、非法营运工作，在一定程度上遏制了非法营运的嚣张气焰。为进一步加强综合整治力量，成立了80人的联合集中整治护卫队，集中在出站口、出站通道、西广场对“喊客拉客”、非法营运行为进行持续深入整治，并在客流到达高峰期增加巡逻管控频次，突出重点，全方位、全覆盖对喊客拉客、非法营运等进行强化管控和打击，效果显著。针对西广场外围车辆乱停乱放、喊客拉客乱象，公安、交管、运管等部门实行联合定点管控，贵阳北站营运秩序和环境较之前有极大改观。

　　贵阳市人民政府表示，在下一步工作计划中将不断完善北站出租汽车运力保障工作机制，充分应用北站出租汽车调度平台对北站乘坐出租车的旅客出行需求规律进行分析，提高调度精准性、科学性，在小长假等客流高峰期运用行政指令调度出租车到贵阳北站载客(春运期间每天行政指令调度1200台出租车到贵阳北站载客)，方便乘客出行。并持续加大对贵阳北站非法营运车辆的打击力度，加强对北站周边违规停靠社会车辆的整治，加强对出租汽车等营运车辆的违规行为查处力度。同时针对执法力量不足的问题，拟招聘部分协勤人员补充北站运管执法力量，进一步加大对北站非法营运车辆及合法运营车辆违规违法行为的查处力度，维护北站良好的窗口形象和规范的道路运输市场秩序。逐步实现贵阳北站一流的设施、一流的管理、一流的服务的建设目标，树立贵阳北站良好的窗口形象。