多彩贵州网讯(本网记者 付磊 杨昌鼎)“贵阳将来2018年最大的一场雪，贵阳北站附近因道路结冰，路段缓行，请市民注意脚下安全”。

安装好防滑链的夜班车立即前往站台接送乘客

　　这是平凡却不平静的一天。寒风凛冽，路人低头前行，只有路灯笔直矗立。刺耳的喇叭声，车内不停地播报路况信息，让轮胎在结冰路面上挣扎却停滞不前。

　　人来人往的站台上，一辆261路公交车满身泥浆，并未关顾驻足乘客的余光，径直开往了远处呐喊声逐渐明朗的地方。

　　“给一小脚油门。对准了！钥匙拔了，熄火！”

　　公交261路。“开干，身体会更加暖和。”维修班班长陈海涛提着一副40斤铁链走向后轮，身后两位年轻后生推着载有如大拇指般粗细的铁丝、大夹钳、三角木跟随着，准备给即将出发的公交车装上防滑链。

一副防滑链重达40斤，安装需25分钟左右，要耗费大量体力

　　装防滑链的第一个步骤为，在车后轮前方垫上三角木，车辆向前行驶，将车轮卡在木头中间，处于悬空状态。但由于路面结冰，这辆261路的油门轰鸣不断，车轮始终在原地打转，车身画着弧线。“路太滑了，不要加油门，退一点，再加。”经过陈海涛的指挥，只听“砰”的一声，车轮成功卡进了三角木中。

　　“慢一点，别急！把它锁死，电筒照着他的手。”给轮胎披上防滑衣后，就要用铁丝穿过防滑链组成一个十字，将防滑链锁死。这可是个细活，也是个力气活。27岁的刘行，脚踩轮胎借力，面部狰狞，咬紧牙关，嘎嘎作响，铁丝扭成了麻花形状。“昨天已经装一个通宵了，回家手都动不了，今天干完，我要吃2斤羊肉补一补。”安装一幅防滑链要耗时20分钟。

维修班昨晚已安装了一个通宵，今天身体有些吃不消

　　为了保证白天公交正常运行，防滑链条只能选择在夜晚安装。雪凝天气恶劣，百姓选择乘坐公交会更加频繁，维修班必须加班加点，才可保证运输系统正常运行。这样的情况上次出现是2008年。

　　公交65路。“搞快点，还有23辆，趁雪没下大，多装几台。”陈海涛吆喝着兄弟们抓紧时间。天空飘起了一星半点的雪花，让他们手套上的油污被雪水浸染，白色区域越来越小。

　　“今天是我50岁生日，儿子不让我来上班，我说不行！路冻起了，要帮师傅们照路。天气那么冷，抗这么重的铁链，这群孩子真的很辛苦。”刘廷飞是一名车位引路安保人员，和这群维修小伙子是老朋友了。看到他们安装环境光线不够，拿着电筒添了一束亮光，场面也温馨了起来。

　　公交262路。“现在时间22点整，一段广告，马上回来。”即将安装防滑链条的夜班车播放着一则海鲜火锅的广告。车外的寒风依然不饶人，邓行带起了帽子，呼出大气，跳起了自创的热身舞，命名为“雪舞”，对着同事张飞喊着“不要走，决战到天亮”。

今天还有25辆车等待装配防滑链 安装人员通宵才能完成

　　相比邓行，张飞话少了许多，和他的名字倒有些不相称。也许强体力活，让身体热度不减，雪飘落在头顶许久也没有察觉。变成“小老头”的他，引来了邓行的调侃，“真帅，像打了摩丝一样，去相个亲吧？”

　　张飞喘着大气，右手搭在轮胎上，身体半倚着公交车，勉强应和着，“想找温柔贤惠，相互理解的就行”。邓行回答到，“飞哥，这句话我要把它当成人生座右铭，时刻牢记”。这番对话，仿佛为两人注入力量，一股劲拧紧了锁链。张飞拍去头上的积雪，跟着队伍，大步走向下一辆公交车。已入午夜，还剩有15辆车未安装防滑链。

天空下起了暴雪 任务紧急 张飞头顶雪花安装防滑链

　　公交802路。暴雪来临，没过多久，鞋与雪地的接触声就已清晰脆耳。漫天飞舞的雪花，让维修班的师傅们不停的眨着双眼，嘴唇反复开合。陈海涛扭着铁丝，大喊了一声“2018年第一场雪，2019完美!”身旁的同事也趁着雪大，有节奏的吼着“雄起！”为陈海涛安装防滑链加油助威。这让严肃的班长陈海涛露出会心一笑。

　　身旁邓行向远处望去，发出了一声惊叹，“这雪景真美啊！”“飞哥，我帮你拍张照吧，当屏保”。张飞眼一斜，拒绝了邓行，喊他一同走向下一辆车。

　　261路、262路、263路、802路、65路、208路......

　　“看来要吃10斤羊肉，才能恢复了”。

　　“马上天亮了，装完，我们去打雪仗吧”。