基础设施补短板力度加大，成为投资增长重要支撑

贵州作为全国唯一没有平原支撑的内陆省份，基础设施短板始终是制约经济社会发展的瓶颈。改革开放以来，为推进经济社会快速发展，贵州立足实际，不断加大基础设施补短板力度，全省基础设施建设取得巨大成就，建成了世界第一公路高桥杭瑞高速北盘江大桥、黔中水利枢纽一期等标志性工程，许多领域取得了从全国落后到西部领先的巨大突破。

黔中水利枢纽工程-大坝及电站厂房

改革开放以来，全省以交通、水利建设为重点，加强农村基础设施、城市基础设施、通信、能源等建设力度，不断突破瓶颈制约，基础设施投资总量不断增加，增长速度较快，成为全省投资增长重要支撑。

1993-2002年间，贵州交通建设完成投资年均增长52.1%。2004年-2010年，贵州基础设施投资年均增长16.7%。党的十八大以来，贵州加快建设现代综合交通运输网络，加大以铁路、公路、机场等为重点的交通基础设施建设投资，不断完善综合交通路网。积极推进“一枢十六支”机场建设，通航机场实现了9个市州全覆盖，2017年，全省通航机场11个，比2012年增加5个，龙洞堡国际机场通航城市达102个，比2012年增加42个，民航旅客年吞吐量2457.65万人次，比2012年增加1566.67万人次。

提前实现“县县通高速”，成为西部地区第一个县县通高速的省份，2017年末全省高速公路通车里程达到 5835公里，比2012年增加3205公里。顺利完成贵广、沪昆、黔渝铁路等高速铁路建设，贵州进入“高铁时代”，形成了贯通长三角、珠三角、京津冀和川渝滇的快速通道，成为西南地区重要交通枢纽，2017年全省铁路营运里程为3285公里，比1978年增加了1919公里，其中，高铁营运里程达到860公里。如期打赢“贵州水运建设三年大会战”，改写了贵州无高等级航道的历史，乌江实现复航。同时，贵州加快推进水利工程设施建设，建成贵州首个大型水利枢纽工程黔中水利枢纽一期等一批重大水利工程，2012年-2017年全省水利管理业投资累计完成977.74亿元。推动黔中城市群建设，加快实施城镇供水、供电、供气、排水、污水垃圾处理、通讯等城镇基础设施，推进地下综合管廊、海绵城市等项目建设，全省城镇基础设施不断改善，形成了一批城市路网，增强城市综合承载力、提高城市运行效率，2012年-2017年全省城建投资累计完成7713.5亿元。实施农村公路建设三年会战，全省实现乡乡通油路、村村通公路；实施新一轮农村电网改造工程，实现农村从“用上电”向“用好电”发展；实施信息基础设施建设三年会战，100%建制村通宽带。2013年-2017年，贵州基础设施建设投资年均增长28.8%，高于同期全部投资年均增速3.6个百分点，各年基础设施建设投资占全省投资的比重在36%以上。