多彩贵州网讯(本网记者 洪英杰)5月26日，“融新态通未来”——交通及物流产业大数据伙伴2018论坛在贵阳国际生态会议中心举行，论坛通过产学研融合主题演讲、大中小企业线上线下融合主题演讲、以及“新技术、新业态、新模式下的未来交通运输融合之路”圆桌讨论3个环节，就未来交通融合发展之路开展讨论，以促进物流产业链合作伙伴通过大数据技术相互融合、共同进步。

5月26日，“融新态通未来”——交通及物流产业大数据伙伴2018论坛在贵阳举行

　　我国是名符其实的物流大国，2017年社会物流的总额突破251万元，同比增长7%，公路货运量、港口货运量多年来位居世界第一。2017年，我国物流总费用与GDP的比例为11.6%，与发达国家相比有较大的差距。

　　“现代物流业是经济的重要组成部分、是重要的支撑。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付认为，我国物流的转型升级迫在眉睫，新时代要贯彻创新、协调、绿色共享发展的新理念，需要高质量和高效益的新物流，需要能够满足人民日益增长的美好生活需要的新物流，需要适应社会主义现代化强国的新物流。

　　“我国要从物流大国升级为物流强国，产业融合是必经之路。”崔忠付表示。

　　2018年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，也是我国物流业即将迈入高质量发展的关键之年，基于大数据、云计算等网络发展模式，我国正在促进物流行业的创新发展，智慧物流正在从技术、模式、空间等诸多方面改变传统物流业的方式和效率水平，以让我国物流变得更加智能、高效、便捷。

　　崔忠付认为，走物流产业融合之路，除了政府部门大力支持，还需要像满帮集团这样的大企业来引领行业发展，推进物流产业智能化、规模化、网络化的升级，“通过网络物流资源整合与产业联动创新的融合升级，打造绿色智慧的生态链。”

“融新态通未来”——交通及物流产业大数据伙伴2018论坛现场

　　“今后的智慧路网管理、物流业的高效发展都需要云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、区块链等新技术的应用。”交通运输部路网监测与应急处置中心李作敏主任表示，从而不断提高全国路网的监测与管理水平，提高全要素生产效率和综合效能，促进物流业的降本增效。

　　中国科学院院士、西南交通大学首席教授、博士生导师翟婉明认为，要建立完善中国高速铁路的安全检测监测与预警体系，“我们国家正在研究400公里每小时的高速动车组，这里面有一个关键问题，那就是运营的安全性和稳定性，同时更不能忘了经济性和可持续性。”