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【网络媒体走转改】接力春运午夜场 渝贵铁路上的“夜行侠”
2018/02/23 作者: 来源:多彩贵州网
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96667 | 投稿
“夜行侠”准备出乘

  多彩贵州网讯(李志锋 向浩镆 本网记者 宋玟瑾)穿越娄山、横跨长江的渝贵铁路作为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,人人津津乐道的是白日里飞奔的高速列车,但在这背后,还有一群人,在黑夜里坚守岗位,接力着春运的夜场,他们是渝贵铁路“夜行侠”。

  王晓龙是车间优秀共产党员,也是渝贵铁路开通当日担当第一趟普客牵引任务的司机。当万家灯火亮起,别人都在享受幸福的晚餐时,王晓龙快速“囫囵”了几碗饭,便匆匆赶去单位待乘了。

  春运期间,每日首发普客计划凌晨四点多开车,王晓龙要按照规定在前一天22点到车间待乘室休息。凌晨两点左右,距离开车点还有两个小时,整理着装,检查三证四规,书写手帐,进行小组会,核对运行揭示……王晓龙要在一小时内做好所有出勤准备,这一项项规定程序早已经在他的身上形成了肌肉记忆。

  “夜间运行,注意加强瞭望,严格控速。”王晓龙认真接受调度员的出勤传达,“注意分相区间操纵,加强车机联控……”

  开车前一小时,王晓龙机班做好了所有行车预想。“测试正常!”“验卡成功,祝您出勤愉快!”随着酒测仪器和验卡机传出合格语音,他们迎着凌晨凌冽的寒风登上了机车。

  紧接着,检查车载装备、制动机试验、看车出库、调车挂车,凌晨4时30分,王晓龙机班开始了真正的征程。

  在夜色下驰骋在渝贵铁路上的普客司机还有很多,而王晓龙机班只是“夜行侠”群体中的一个缩影。

  “由于渝贵铁路线上普客列车基本都是晚上开行,需要身体精力和业务素质兼具,我们只能选择中青年职工作为主力军,但他们大多数都是上有老下有小,正是家庭需要他们的时候,我们能做到的就是为他们做好后勤服务,让他们安心、安全值乘……”车间党总支书记李沂说。

  牵引列车穿梭于渝贵两地,旧途变新道,新一代渝贵司机用坚守与奉献扛起责任。由铁路传来的一声声鸣笛,正是这群“夜行侠”们,谱写属于他们“众人皆睡我独醒”的春运故事。

编辑:李蓓 主编:李蓓  
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