多彩贵州网讯（本网记者 吴蔚）2月1日，货车帮公布2017年ETC数据，截至2017年12月，货车帮ETC发卡突破136万张，日充值额破1.2亿，年流水超300亿元，ETC白条累计贷款额破30亿。在ETC领域，货车帮继续领跑全国。
货车帮目前已和贵州高速、陕西高速、江苏高速、广东高速、山东高速、广西高速、重庆高速等全国众多高速公路合作。货车帮ETC事业部负责人吴洪钊表示：“货车帮作为全国最大的货车ETC合作发卡方，与全国各地高速建立了合作关系。平台针对性解决货车ETC发展痛点，助推ETC在公路物流领域的应用，同时也不断扩大政策红利在物流群体的辐射范围。货车帮ETC能取得如今的成绩要感谢交通运输部路网中心及全国的高速合作伙伴。”
近年来，国家相继出台物流行业降本增效政策。自2015年9月ETC全国联网以来，收费公路分省运行的格局被彻底的改变，从而进入到了全国“一张网”的新时代。这是流动性非常强的货车司机使用ETC卡的前提。交通运输部路网中心搭建了全国ETC联网清分结算议事平台，制定联网运营规则，地方政府接连出台货车差异化收费和ETC优惠政策，都为货车帮ETC地发展带来了红利。
目前，货车帮在ETC充值发卡服务基础上推出的ETC白条产品，2017年累计贷款额破30亿。在货车ETC场景中，货车司机一年的运输费用结算25%左右是高速通行费用。由于运输过程先发生，运费结算滞后，货车司机在运输过程中有庞大的资金需求。货车司机可以通过ETC白条产品提前贷款过路费，之后还贷。货车帮基于场景化的风控方式，了解司机常跑路线、里程数、ETC充值、消费等数据，且ETC违约成本高，这让货车帮白条的风险远低于银行贷款风险。正是因为这些独特的数据，货车帮与国家发改委签署合作备忘录，成为继工商银行、国家开发银行、蚂蚁金服合作之后第四家与发改委签约的企业。 |
