多彩贵州网讯(本网记者 杨昌鼎)1月11日，贵阳轨道交通2号线龙洞堡站开始第一段车站底板砼浇筑，标志着轨道交通2号线二期工程进入快速推进阶段。

贵阳轨道交通2号线龙洞堡站开始第一段车站底板砼浇筑

　　据介绍，轨道交通2号线全长39.54公里，一期工程全长27.6公里，起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街，包括24座车站、23个区间。2号线二期工程主要途经贵钢厂片区、富源北路、森林公园、龙洞堡老街、龙洞堡机场和汽车客运东站；线路全长12.87km，其中地下线长9.83km，高架及过渡段长3.17km，共设置8座车站(6座地下站，2座高架站)。2号线二期工程采用PPP模式投资建设，由上海宝冶集团有限公司承担主要工程建设任务。

　　龙洞堡站基坑采用明挖法施工，全长220m，标准段宽度为19.9m，基坑深度约16.5～17.6m，为地下两层岛式车站。基坑地质条件复杂，喀斯特地貌特征突显，溶洞发育较多，周围管线复杂影响施工，自2017年6月13日第一根围护桩施工以来，在市轨道公司和宏源永盛项目公司的带领下，监督站、设计、监理等参建各方的积极准备，精心筹划组织，共同努力，克服征地拆迁和国防光缆、燃气、电力等管线改迁等困难，桩基施工时出来一段施工一部分桩基，“见缝插针”的进行桩基施工，在2017年12月5日完成了最后一根围护桩施工。

贵阳轨道交通2号线龙洞堡站施工现场

　　据了解，2号线二期开工以来，经过前期不懈努力，已经完成复杂的前期各种管线迁改，理顺周边关系，项目施工进入快速推进阶段，现已完成总工程量的20%。下一步项目部全体参建人员抓安全、保质量、促生产、抢进度，发扬了“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神，加快项目工程建设。