世界第一高桥——杭瑞高速贵州境毕节至都格段北盘江大桥项目总工程师廖万辉 （图片由受访者本人提供）

　　【人物名片】

　　7年前的盛夏，面对贵州省公路工程集团伸出的橄榄枝，毕业于湖南大学工程力学专业的廖万辉选择回到家乡贵州，参与方兴未艾的高速公路建设。

　　对自己当初的选择，廖万辉一直无怨无悔，因为他的根在贵州，情在家乡。而与公路集团的握手，也缘于他魂牵梦萦的故乡情。

　　2012年3月，廖万辉转战杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路第18合同段，参与世界第一高桥——北盘江大桥建设。这一干，就是4年多，年轻的他也从工程科长迅速成长为项目副总工、分公司总工。2016年，30岁的廖万辉走向了总工程师的关键岗位，成为公路集团有史以来最年轻的分公司总工。

置身数百米高空，下方就是奔涌的大江。廖万辉的2016年，分外生动精彩。（图片由受访者本人提供）

　　【新年心声】

　　永远不会忘记，2016年12月29日，北盘江大桥建成通车！贵州高速再添世界级工程。这一年，分外生动精彩！

　　每一个节段安装施工的日夜依旧历历在目。2016年3月，毕都18标开始进入中跨钢桁梁安装施工，此时我部与贵州岸的工期差距虽已缩小至3个月，但面对大桥合龙的紧迫要求，面临的施工压力是空前的。从这一钢桁梁节段拼装、吊装、纵移、对接、桥面板安装再到下一钢桁梁节段的拼装。身处几百米的高空，下方就是奔涌的大江，累了在桥上休息，饿了在桥上吃饭……如此往复循环。

　　2016年9月10日，毕都项目的控制性工程——杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路第18合同段北盘江特大桥终于胜利合龙，这也实现了我在而立之年的一个沉甸甸的心愿。北盘江大桥是现今世界上最高的大桥，从桥面到河谷垂直距离565米。这个高度，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥高出近100米。

　　千百年来，贵州都格镇和云南普立乡隔江而望，两岸居民如果要互通往来，要翻越3座山头，走40公里山路，才能到达对岸。合龙当天，北盘江大峡谷两岸分属云贵两省的百姓走上大桥，俯身看着北盘江，走到他们遥望了几十年都不曾到过的对岸，那么近、却又曾经那么远。我想，他们那希冀的目光，就是支撑我们努力工作的最强动力。所有的努力和付出都值得，看着巍峨的大桥横跨于峡谷之上，满腔的自豪感油然而生。

　　踏入2017年，作为一名贵州交通人，要做的还有很多。贵州要走向世界、拥抱世界，交通建设刻不容缓。我将继续坚持对梦想的初心、把握技术创新的核心，不断自我加压，发扬艰苦奋斗的铺路石精神，发挥党员先锋模范作用，与身边人协力前行，共同在新的征程中为贵州交通建设作出更大贡献。