多彩贵州网讯（本网记者 章瑶）8月19日，多彩贵州网记者从成都铁路局获悉，川黔铁路赶水至岔滩间大型山体滑坡抢险工程目前已进入尾声，中断行车近两个月的川黔铁路预计20日恢复通车。

施工人员在雷吼洞隧道前打桩基（中铁十二局 供图）

　　川黔铁路贯通川、渝、黔两省一市，是目前成都至重庆至贵阳最近的主要铁路干线。当前正值贵州旅游旺季，川黔铁路中断行车后，给旅客出行带来了极大不便，成都、重庆至贵阳的旅客列车须经内六铁路绕行至六盘水站，再经沪昆铁路至贵阳，最快也需近20小时。

　　此前经现场勘测，川黔线水害系大面积山体发生位移，且该滑体为岩体切层滑坡。顺线路一侧坡顶出现大小两个滑坡体（大滑坡体大于100万方，小滑坡体约20万方），大滑坡体斜坡上部崩塌体裂缝宽约50米，垂直高约30米，滑体厚约10至15米；滑体下部前沿在川黔铁路雷吼洞隧道进口处上方拱顶垂直厚大于20米。

　　成都铁路局相关负责人表示，这是较为罕见的水害现场，发生位移的山体处于不稳定状态，约120万方泥石虎视眈眈倾向山体下方铁路，随时有可能再次发生崩塌，是全国铁路近期山体滑坡水害规模最大的一处，被铁路总公司列为水害整治重点工程。成都铁路局集结抢险人员2200余人、抢险设备246台（套）抵达现场开展抢险，也是成都铁路局近几年抢险投入人数、机具最多的一起水害。