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贵阳交通拥堵怎么“解”?建议、措施这里有
2016/06/16 作者:本网记者 章瑶 来源:多彩贵州网
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  多彩贵州网讯(本网记者 章瑶)由于机动车辆的剧增,城市交通基础设施滞后和管理水平的不适应,贵阳市的交通拥堵日趋严重,老百姓出行难已成了一大民生问题。 6月15日下午,省政协组织召开2016年班程农、蔡志君副主席与委员约谈会暨缓解贵阳市交通拥堵提案督办会议,政协委员、有关部门负责同志和市民代表共同讨论,为缓解交通拥堵出谋划策。

  “许多上班族每天耗费在路上的时间少则一两个小时,多的3至4个小时,大大降低了市民的幸福指数。”班程农表示,有的路段或区域真可谓“一堵到底,一早堵到黑,一年堵到头”,治理贵阳城市交通已势在必行。他希望,贵阳市能把治理交通拥堵作为民生工程,组建强有力的协调机构,专司治理拥堵工作,采取切实有效的措施,真抓实干,在短时间内使城市拥堵有明显的缓解。

  约谈会上,各委员、市民代表也纷纷对班程农委员的提案提出意见和建议,希望有关部门加快和完善城市的交通基础设施建设,加快贵阳市轻轨的建设,促其早日投入运营;加快贵阳停车场建设,缓解停车难问题;在车流、人流密集的路段建立人行天桥和地下通道,缓解人车抢道的矛盾;撤除市区严重影响交通流量的大型环岛,减少人为造堵;对直接影响主干道行车的大型垃圾站,进行异地改建或规定在夜间作业,避免阻碍交通。同时,也要加强道路交通综合管理,对一切违反交通法规的行为,要严肃处理,坚决取缔无经营许可的黑的士、黑摩的;加大对主城区的摩托车、电动车的综合治理和“禁摩”工作;合理设置公交线路和停车站点;合理设置红绿灯;禁止任何单位、房开占用城市交通资源,阻碍交通运行;对占道经营的行为,应依法清理或取缔;用大数据管理交通,减少盲目出行。

  对此,贵阳市委、市政府也做出回应。近年来,随着贵阳老城区的交通压力加剧,贵阳市委、市政府高度重视,积极行动,多措并举统筹推进治堵工作。

  强化统筹加强联动

  强化统筹协调,建立综合交通管理工作协调机制。贵阳市政府专门成立市综合交通领导小组,研究综合交通规划、交通基础设施建设、交通运输管理中的重大问题。

  强化部门联动,合力推进堵点治理工作,排查突出堵点。2015年12月,贵阳市相关职能部门根据中心城区交通运行情况,共排查出较为突出、需综合施策治理的堵点27个,并针对堵点,制定出“一点一策”的治堵措施。

  优化交通组织,提升道路资源利用率。5月17日,贵阳市发布了《缓解交通拥堵“十要、十不准”规则》,明确提出除紧急抢险施工外,市政道路维护一律在夜间进行。

  强化道路交通综合管理

  贵阳市交管部门将持续开展交通违法专项整顿,加强对机动车违停、违规超车、违规调头、随意变道等违法行为的整治力度。对中华路、延安路、中山路、瑞金路、宝山路、新华路、富水路、西湖路等重点路段加强巡逻管控力度,实行9:00——16:00不间断巡逻治理,对所有违停车辆做到逢车必查。

  严厉打击非法营运行为,交通运管部门联合公安治安、公安交警等部门在全市重点路段、校园周边和客运码头开展非法营运专项整治。今年到5月底,已查扣非法营运车辆1539辆,处罚非营运车辆1180辆。

  坚决取缔占道经营,各辖区政府和行业管理部门对一环内道路两旁人行道上的经营行为进行严管严查,对违规占道停车、修车等违法违规行为进行大力整治和清理取缔。

  全面整顿公共停车场,鼓励单位停车场、居住小区停车场对外开放,通过实行错时停车的方式,实现停车场利用率最大化。开展停车专项治理行动,取消占道停车,还路于民,对长期停放无人管理的“僵尸车”进行及时清理。

  积极推动电动车综合整治和“禁摩”工作,加强生产、销售企业的市场整顿,控制超标车辆进一步流入市场。逐步推进禁限措施,控制和规范电动车和摩托车的运行。加大违法整治,在老城区核心区禁止非双A牌照摩托车通行,中华路、中山路等五条主干道禁止所有摩托车通行。

  强化公交都市创建

  保障公交优先是国际上公认的解决城市交通拥堵的唯一途径,贵阳市将推行公交车辆路权优先,划设公交优先道,提高公交运行效率。目前贵阳市老城区的富水路、文昌路、陕西路、普陀路、友谊路等单行线上已设置了公交专用道,今年5月18日,在瑞金北路、黔灵山路、长岭南路、长岭北路也设置了“公交优先道”,并与5月23日正式启用。下一步,将结合二号线入城施工后老城区的道路交通情况,拟在延安路的主要施工区开辟施工便道,作为公交专用通道。

  合理设置公交线路和停车站点,目前贵阳公交线共计208条,配车2756台,老城区核心区存在公交线网密度高,布局不合理的问题。为此,贵阳市正在编制《贵阳市中心城区公共交通总体规划》,对中心城区严重影响交通流量的站点进行清理,劲量较少因停靠站点多带来的拥堵,提高站点利用率和公交服务水平。

  强化智能交通系统建设

  贵阳市正逐步利用大数据技术对交通流信息进行分析,建立职能交通信号控制系统,实现在不同时段对关键路口进行流量控制,最大限度提高路网利用率。同时,如天气、事故等情况造成交通拥堵,依托信息化管理手段,通过交通诱导管理平台及时做好路况信息发布,引导老百姓合理选择出行线路。

编辑:熊莺 主编:熊莺  
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