多彩贵州网讯(实习记者 王超 本网记者 程曦)贵广高铁计划2014年底达到开通条件，届时从贵阳至桂林仅需2小时，至广州仅需4小时，贵阳将正式迈入高铁时代。

　　8月19日，记者从项目部了解到，目前贵广高铁首发站——贵阳北站站房装修工程正在加紧实施，车站已具备联调联试条件。

贵阳北站正在抓紧建设

　　市内公交无缝连接

　　贵阳北站选址位于黔灵山脉西侧，距贵阳行政中心6.5千米，距龙洞堡车站19千米，距贵阳火车站1千米，是一个以铁路客运为中心、集合城市轨道、市区公交、出租车、社会车辆等多种交通方式的综合性交通枢纽。在火车北站，出租车、社会车辆可通过车站高架，将旅客直接送达候车大厅，方便旅客乘车。

　　贵阳市在建的轨道交通1号线穿过北站地下，并在车站下部设置有换乘站，乘客可在此便捷换乘地铁顺利到达市内及长途车站，实现了交通无缝衔接。

　　绿色环保设计理念

　　贵阳北站的设计建设运用了多种新技术、新材料、新工艺，以满足节能节水、经济环保的要求。

　　根据贵阳气候特点，站房注重建筑围护结构的保温，隔热性能，充分利用自然通风，提高空调、通风系统的能效。在照明方面，选用合适的光源及高效节能灯具，利用自然采光，屋面采光天窗及站房玻璃幕墙为候车大厅引入自然光线，节约大量人工照明所需用电，体现了资源节约，保护环境的绿色低碳的建筑理念。

奋战在高铁建设一线的工人们

　　人性化的服务设施

　　贵阳北站总建筑面积25.5万平方米，客运用房建筑面积12万平方米。

　　全站共五层，地下第三层为地铁站台层。地下二层为地铁站厅层。地下一层为旅客出站厅及地铁换乘区，链接东西广场其他公共交通场站。地面一层为站台层，为乘坐铁路旅客出发和到达的场所，设15个站台共28个站台面。地面二层为高架层，建筑面积62806平方米，有明亮舒适的候车区域，配备齐全的餐饮娱乐休闲商务等综合性旅客服务设施。全站共设电梯41部，扶梯91部，凡旅客能够到达的楼层均有无障碍电梯到达。

正在建设的贵阳北站西广场

　　超强的旅客发送能力

　　作为西南地区投资总额最大的铁路交通枢纽，贵阳北站共有长昆、成贵、渝黔、贵广及贵开5条铁路线引入，车站设到发线32条。

　　规划2020年之前旅客列车达到268对，其中始发车153对，通过列车115对，旅客发送量3510万人，高峰每小时旅客发送量为7501人，约为当前客运量三倍于。到2030年时预计达到旅客列车418对，其中始发客车199对，通过客车219对，旅客发送量5014万人，高峰每小时旅客发送量为10715人，约为当前客运量的5倍。