多项核心指标刷新行业纪录 吉利发布i-HEV智擎混动技术

　　

　　多彩贵州网讯(本网记者 孙天敏)4月13日，吉利汽车集团在杭州正式发布全球新一代AI油电混动技术——i-HEV智擎混动。该技术依托全域AI 2.0技术底座，融合顶尖动力系统与前沿三电技术，在智能、节能、性能、安全、可靠性五大维度实现突破，多项核心指标刷新行业纪录，且实现“发布即量产”，年内将率先搭载于中国星系列多款主销车型。

　　核心数据刷新多项行业纪录

　　i-HEV智擎混动的核心突破集中在油耗、热效率与能效等级三大领域。经实测，第5代帝豪i-HEV智擎混动百公里综合油耗低至2.22L，尺寸更大的星瑞i-HEV智擎混动实测油耗为2.58L，相较行业传统混动标杆油耗降低12%以上。混动专用发动机最高热效率达48.41%，经中汽中心认证，为当前全球量产发动机最高水平。同时，该技术成为行业首个获得HEV车型1级能效认证的混动系统，全面重构油电混动出行标准。

　　智能颠覆：AI重构油混驾驶逻辑

　　作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利以全域AI 2.0打通智驾、座舱、底盘、动力等多域数据，构建统一“整车智慧大脑”，为i-HEV智擎混动搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备高数据带宽与强端云协同能力。

　　核心智能亮点来自星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知温度、湿度、海拔等环境数据与路况，智能匹配最优油电策略。城市通勤时，AI能预测用户惯用路线，畅通路段提前储电、拥堵路段优先用电，降低发动机低效运转时长，综合节能提升10%以上，实现“越堵越省油、越开越省油”。

　　此外，系统搭载AI数字底盘技术，集成CCD悬架系统、心跳拟合技术、CST舒适制动系统，提升操控平顺性；后续还将陆续落地Eva智能体座舱、激光雷达辅助驾驶等功能，带来更接近纯电的智能体验。

　　节能与性能：电驱主导，兼顾平顺与高效

　　i-HEV智擎混动采用“电混同构”架构，通过P1+P3双电机布局与11合1混动电驱，实现发动机与驱动电机完全解耦，电机最大功率达230kW，打破传统混动“油驱为主”的模式。数据显示，WLTC工况下，整车80%以上时间以纯电感行驶，发动机工作时长较传统混动减少27%以上。

　　性能层面，0-30km/h起步加速仅需1.84秒，比传统日系混动快18%，动力响应时间仅10毫秒；66km/h以下可维持纯电行驶，高速区间油电协同更高效。

　　平顺性与静谧性方面，智能停机位置预测技术可让电驱瞬时拖动发动机至最佳点火转速，启动振动降低32.7%；结合吉利自研EOC发动机阶次噪声主动控制技术，发动机启动时噪音仅比纯电行驶高1分贝，NVH表现更优。

　　安全颠覆：三重防护，解决用户核心顾虑

　　安全是i-HEV智擎混动的核心设计原则，依托全域安全2.0技术体系，从源头构建多重保障。

　　动力安全：针对传统混动“单动力源故障即趴窝”的痛点，采用动力冗余安全专利技术，发动机、P1电机、P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，另外两个仍可独立工作，确保行驶安全。

　　电池安全：配备平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准，提前满足GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，具备IP68防尘防水等级，防护能力远超国标48倍。PACK设计采用液冷散热方案，散热效率是传统风冷电池的3倍以上；依托星睿智算中心23.5 EFLOPS算力，神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障，精准预测热失控、电芯状态等风险。

　　整车安全：星越L i-HEV智擎混动经中国汽研认证，在60km/h车速下，成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，以非常规极限测试验证硬核安全实力。

　　可靠性颠覆：极限验证，打造“开不坏”标准

　　吉利以严苛标准保障i-HEV智擎混动的长期可靠性，累计开展1.5万小时台架耐久试验，等效整车行驶里程约480万公里，测试标准比传统混动高出20%以上。同时，通过AI自学习技术，让发动机自适应全球不同油品抗爆性，确保在全球任意地区都能安全高效行驶。

　　环境可靠性测试更显严苛：星越L i-HEV智擎混动在吉利全球全域安全中心的汽车环境风洞试验室，完成连续5天、每天24小时不间断测试，顺利通过全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限工况串行测试，获中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证。

　　技术布局与量产规划

　　造车28年来，吉利坚持能源多元化发展，已构建纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系，在神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、SEP浩瀚超级电混等技术上实现突破，与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出动力技术。近期，吉利还荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，系统化创新能力获国际权威认可。

　　量产层面，i-HEV智擎混动将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种动力组合。今年内，星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型将陆续搭载该技术，4月19日开启预售的星越L i-HEV智擎混动、星瑞i-HEV智擎混动将率先落地。

一审：孙天敏

二审：李莉丹

三审：段   洪