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时间：
2025/12/19
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来源：
多彩贵州网
多彩贵州网讯(本网记者 聂洪艳)12月17日，随着30米T梁精准吊装至石竹1号大桥右幅1号墩，松万高速(G6512秀山至从江国家高速公路松桃(大兴)至万山段)项目首片T梁成功架设，项目正式迈入桥梁上部结构施工新阶段，为后续桥面系施工奠定了良好基础。
此次架设的T梁位于松万高速3标，由架设由贵州桥梁集团承建。“为确保首片T梁安全高效架设，我们提前开展10余次现场勘查，优化T梁架设方案。”项目一工区负责人樊浪波介绍。针对瞬时大风、地形复杂等挑战，项目部引进高效能架桥机，其电气控制系统可实现精准落位，配合智能监测设备实时追踪梁体姿态，有效规避安全风险。架设当天，党员先锋队、青年突击队带头值守，技术管理人员及监理人员全程指导梁体起吊、转运、落位的全流程作业。
据悉，松万3标主线全长10.47公里，T梁共计2101片，为全线控制性工程，其中石竹1号桥共18跨，？需架设？T梁195片。首片T梁的成功架设，离不开前期预制环节的精益求精。在项目T梁预制场，智能张拉压浆系统、数控钢筋笼滚焊机、全天监控系统等智能设备有序运转。
松万高速T梁架设精准落位
“每片T梁需经过10余道检测工序，混凝土强度、预应力张拉等指标均高于设计标准。”项目试验员表示，首片T梁各项检测数据全部合格，为后续T梁预制积累了宝贵经验。
松万高速项目起于松桃县大兴街道，顺接松铜高速通过改造将军山枢纽与杭瑞高速十字交叉，终点在万山区龙生，设“T型枢纽”与铜大高速衔接，路线全长36.982公里，全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目建成后将实现铜仁城区高速路网闭环，使松桃至万山的通行时间从1.5小时缩短至30分钟，对打通武陵山区纵向通道意义重大。
正在建设中的松万高速
“高速通了，我们的蔬菜运到铜仁城区能早半小时，肯定能卖更好的价钱。”何家塘村菜农的期待，道出了沿线群众的心声。
据项目负责人李忠贤介绍，松万3标项目始终秉承“开局即决战”的施工理念，项目团队将持续以品质工程建设为抓手，攻坚克难、提质增效，力争2027年底实现标段全线完工，为区域交通网络升级、赋能地方经济社会高质量发展注入强劲动力。
一审：聂洪艳
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