守护碧水红途 匠造绿色通途——渝赤叙高速赤水河特大桥的生态施工答卷

　　多彩贵州网讯(本网记者 聂洪艳)4月，在承载红军长征红色记忆的赤水河畔，由贵州交投集团所属路桥集团承建的渝赤叙高速5标赤水河特大桥正稳步拔节生长。这座全长535.8米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，凌空跨越赤水河珍稀鱼类自然保护区。作为川黔渝互联互通的关键控制性工程，项目建设始终兼顾红色文脉保护、绿色生态守护、工程品质提升，以精细化、智能化、生态化施工，在绿水青山间书写高质量建设答卷。

　　生态优先、绿色为本。面对施工区域生态敏感、水系保护标准高、环保管控难度大的严峻考验，渝赤叙5标项目部坚守“绿水青山就是金山银山”发展理念，创新推行四大绿色施工举措，以匠心工艺最大限度降低工程建设对流域生态的扰动，实现工程建设与生态保护双向共赢。

　　柔性“冷处理”，最小扰动守护原生地貌

　　项目始终秉持“少开挖、少扰动、零破坏”的施工原则，因地制宜优化施工方案，严控土方开挖范围，做到非必要不开挖、确开挖少扰动，全方位保护区域原生地形地貌。

　　在桥面施工关键环节，项目打破传统“自下而上”吊装施工模式，创新优化施工布局，将横梁起吊平台前移至桥面区域，采用“旋转吊装+临时扣挂”一体化新工艺作业。彻底摒弃赤水河岸搭设临时施工平台的传统方式，从源头减少临建设施搭建、土方碾压、场地占用，最大程度保护赤水河畔原有生态风貌，守住流域生态保护底线。

　　闭环“零排放”，全链管控守护碧水清流

　　为严防施工污染、守护赤水河优良水质，项目搭建标准化、闭环式泥浆及污水处理体系，构建“收集—净化—循环—回用”全流程处置机制。施工产生的桩基泥浆、混凝土浆液、废弃渣土实行分区收集、集中管控、固化外运，实现施工废弃物零外泄、零排放、零污染。

　　针对施工废水处理，项目配套建设三级沉淀、全封闭处理设施，所有施工废水经净化处理后100%循环回用，杜绝施工污水直排、渗漏风险，持续保障赤水河流域水体洁净、水质稳定。

　　科学“巧避让”，精准施策守护水生生态

　　结合赤水河珍稀鱼类栖息、繁衍的生物特性，项目坚持尊重自然、顺应自然，推行生态友好型施工工法，精准制定专项施工时序方案，主动避开鱼类洄游、繁殖关键周期。

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　　针对涉水桩基、水下作业等重点施工环节，全面运用低扰动、低噪音、低影响施工工艺，大幅降低涉水施工对水体环境、水生生物栖息地的破坏，用心守护赤水河水域生物多样性，实现工程施工与生态共生共存。

　　智能“精控制”，多维防护筑牢绿色防线

　　在工程提质降耗方面，项目创新应用三维散热+智能监测一体化技术，精准攻克主墩承台大体积混凝土温控难题，通过智能化实时监测、精细化温控调节，有效降低施工能耗、规避混凝土开裂风险，大幅提升桥梁主体工程建设质量。

　　同步推进边坡生态治理与施工现场扬尘管控，对桥台开挖边坡采用喷播植草、植生袋防护等生态修复工艺，有效遏制水土流失、修复边坡生态。施工现场实行常态化喷淋降尘、定时道路冲洗、全域扬尘管控，扬尘抑制率高达98%，全力打造洁净、绿色、文明施工现场。

　　目前，赤水河特大桥主体施工稳步推进，各项节点任务有序落地。下一步，渝赤叙5标项目部将持续坚守生态保护底线、严把工程质量关口，精益求精推进后续施工建设，全力打造安全优质、生态宜居、绿色示范的精品工程。

　　据悉，渝赤叙高速公路项目由贵州交投集团投资建设，路线起于赤水市长期镇与四川合江县宝福镇交界处，止于川黔省界两汇水村附近，衔接四川叙永段，线路全长54.274公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

渝赤叙项目位置图

　　作为串联黔、川、渝三地的重要交通纽带，渝赤叙高速的建设落地，将进一步完善区域高速公路路网布局、加密贵州出省通道，强化川黔渝三地互联互通与经济文化交流，助力贵州加快建设交通强国西部示范省、巩固西南陆路交通枢纽地位。同时，项目将以“大交通”激活“大旅游”、赋能“大发展”，串联沿线红色文旅与生态旅游资源，推动区域文旅产业提质升级，为黔川渝毗邻区域经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

　　一审：孙天敏

　　二审：李莉丹

　　三审：段洪