低碳出行 贵州高速服务区打造绿色交通体系

　　多彩贵州网讯 (本网记者 郭红宇 通讯员 钟昊成)“一顿饭的功夫就能充到50%。”6月8日，路过沪昆高速龙宫服务区的司机王安全，用午餐时间给爱车充电。

服务区的充电桩拓展了纯电车主的出行半径

　　因为经营的需要，王安全常常要往返贵阳、安顺、遵义等地，油价连续上涨增加了他的出行成本。今年5月，他换了辆纯电SUV，省钱又环保的体验让他欣喜。

充电桩数据远程监控

　　“3月4517次，4月5871次，5月7059次。”在贵州高速集团所属高投服务公司办公室，能源项目工作组专班的王宁告诉记者，公司第二批充电桩使用了直流快充技术，还可根据车型需求调节充电功率，开年以来，充电桩使用频次环比持续增长。

　　数据增长的背后既是新能源汽车销量持续走高带来的刚需，也有交通人持续加速的充电桩建设布局。

　　自2020年《政府工作报告》将充电桩被纳入" 新基建" 范畴以来，全国各地都加快了充电桩建设步伐。贵州省交通厅适时制定《关于加快全省高速公路充电桩设施建设工作的实施方案》，下达了“十四五”期间各年度服务区充电桩建设目标、提出建设标准。

　　到2021年底，全省设置充电基础设施的服务区达86对，充电桩合计621个、充电车位874个、充电枪886把，基本满足高速公路服务区与服务区之间80公里的充电服务需求。

　　“2021年，我们完成28.5对服务区230个充电桩建设，覆盖杭瑞、沪昆、厦蓉、汕昆、兰海等高速公路和30余区县。”贵州高速集团所属高投服务公司副总经理雷铨介绍，“今年，我们计划在15对服务区建设充电桩，争取覆盖更多区县，方便各地新能源车主出行。”

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